Die Erfindung betrifft eine elektronische Steuereinrichtung (92) für eine Luftfederungsanlage eines Nutzfahrzeugs mit einem Steuerausgang (93) für eine besondere mechanisch gesteuerte Niveauregelventileinrichtung (22). Die Niveauregelventileinrichtung (22) weist ein Antriebselement auf, welches mechanisch mit einem Fahrzeugrad oder einer Fahrzeugachse koppelbar ist. Des Weiteren weist die Niveauregelventileinrichtung (22) ein Ventilelement auf, welches mechanisch mit dem Antriebselement gekoppelt ist, so dass eine Bewegung des Antriebselements eine Veränderung einer Betriebsstellung des Ventilelements herbeiführt, womit eine mechanische Niveauregelung erfolgt. Des Weiteren ist in der Niveauregelventileinrichtung ein elektronisch steuerbarer Aktuator (21) vorhanden, mittels dessen ebenfalls die Relativstellung des Ventilelements und Antriebselements veränderbar ist. Die erfindungsgemäße Steuereinrichtung (92) verfügt über Steuerlogik, welche an dem Steuerausgang (93) ein Steuersignal zur Ansteuerung des Aktuators erzeugt.
The invention relates to an electronic control device (92) for an air suspension system of a utility vehicle, comprising a control output (93) for a particular mechanically controlled level-control valve device (22). The level-control valve device (22) has a drive element that can be mechanically coupled to a vehicle wheel or a vehicle axle. In addition, the level-control valve device (22) has a valve element that is mechanically coupled to the drive element such that a movement of the drive element brings about a change in an operating position of the valve element, whereby a mechanical level-control occurs. Furthermore, the level-control valve device is provided with an electronically controllable actuator (21), by means of which the relative position of the valve element and the drive element can also be changed. The control device (92) according to the invention is provided with a control logic, which generates a control signal at the control output (93) for actuating the actuator.
L'invention concerne un dispositif de commande électronique (92), destiné à un système de suspension pneumatique d'un véhicule utilitaire, comprenant une sortie de commande (93) destinée à un moyen formant soupape de correction d'assiette (22) notamment à commande mécanique. Le moyen formant soupape de correction d'assiette (22) comporte un élément d'entraînement pouvant être accouplé mécaniquement à une roue de véhicule ou un essieu de véhicule. En outre, le moyen formant soupape de correction d'assiette (22) comprend un élément soupape qui est accouplé mécaniquement à l'élément d'entraînement de sorte qu'un déplacement de l'élément d'entraînement provoque un changement de la position de fonctionnement de l'élément soupape avec lequel une correction d'assiette mécanique est effectuée. Le moyen formant soupape de correction d'assiette comporte en outre un actionneur (21) à commande électronique au moyen duquel la position relative de l'élément soupape et de l'élément d'entraînement peut également être modifiée. Le moyen de commande (92) de l'invention comporte une logique de commande qui génère à la sortie de commande (93) un signal de commande destiné à commander l'actionneur.
ELEKTRONISCHE STEUEREINRICHTUNG UND STEUERKREIS FÜR EINE LUFTFEDERUNGSANLAGE EINES NUTZFAHRZEUGS
ELECTRONIC CONTROL DEVICE AND CONTROL CIRCUIT FOR AN AIR SUSPENSION SYSTEM OF A UTILITY VEHICLE
DISPOSITIF DE COMMANDE ÉLECTRONIQUE ET CIRCUIT DE COMMANDE POUR SYSTÈME DE SUSPENSION PNEUMATIQUE D'UN VÉHICULE UTILITAIRE
2017-08-24
Patent
Electronic Resource
German
ELEKTRONISCHE STEUEREINRICHTUNG UND STEUERKREIS FÜR EINE LUFTFEDERUNGSANLAGE EINES NUTZFAHRZEUGS
European Patent Office | 2022
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European Patent Office | 2017
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