The present invention is characterized in that a pentaerythritol tetracaprylate component is contained in an amount of 40 to 60 wt% on the basis of the total weight of a spin finish oil, the content of sulfur contained in an active ingredient of the spin finish oil other than water or mineral oil is less than 0.5 wt%, and a polyethylene terephthalate yarn for airbags is woven with a fabric by oiling using 0.4 to 1.0 wt% of the spin finish oil having a maximum emulsion viscosity of less than 5,000 cP. At this time, if the above-mentioned range is exceeded, a large amount of the spin finish oil remains after refining, resulting in the drawback of coating adhesion degradation. In the case of using the polyethylene terephthalate yarn for an airbag of the present invention, the spin finish oil remaining on scouring paper reduces the degradation of coating adhesion, and thus it is possible to secure more than 1000 times of scrub performance after 21 days of coating, even under the conditions in which the residual amount of the spin finish oil remaining on the scouring paper due to insufficient scouring exceeds 0.2 wt%, and a curing time is short when coated with silicone.

    La présente invention est caractérisée en ce qu'un composant de pentaérythritol tétracaprylate est contenu dans une teneur de 40 à 60 % en masse par rapport la masse totale d'une huile d'ensimage de filature, en ce que la teneur en soufre contenue dans un ingrédient actif de l'huile d'ensimage de filature autre que l'eau ou une huile minérale est inférieure à 0,5 % en masse, et en ce qu'un fil en polyéthylène téréphtalate pour coussins gonflables de sécurité est tissé avec un tissu par huilage en utilisant 0,4 à 1,0% en masse de l'huile d'ensimage de filature présentant une viscosité maximale d'émulsion inférieure à 5000 cP. À cet instant, si la plage susmentionnée est dépassée, une grande quantité de l'huile d'ensimage de filature demeure après affinage, ce qui a pour inconvénient de se traduire par une dégradation de l'adhérence des revêtements. Dans le cas de l'utilisation du fil en polyéthylène téréphtalate pour coussin gonflable de sécurité de la présente invention, l'huile d'ensimage de filature restant sur le papier de décapage réduit la dégradation de l'adhérence des revêtements, et il est ainsi possible d'obtenir plus de 1000 fois les performances de lavage après 21 jours de revêtement, même dans des conditions où la quantité résiduelle de l'huile d'ensimage de filature restant sur le papier de décapage en raison d'un décapage insuffisant dépasse 0,2 % en masse, et un temps de prise est court lors d'un revêtement par du silicone.

    본 발명은, 방사유제의 전체 중량을 기준으로 펜타에트리올 테트라카프릴레이트(Pentaertriol Tetracaprylate) 성분을 40 내지 60wt% 함유하고, 물이나 미네럴 오일을 제외한 방사유제의 유효성분 안에 포함된 황(sulfur)의 함량이 0.5wt% 미만이며, 상기 방사유제의 최대 가수점도가 5,000cP 미만인 방사유제를 사용하여 0.4 내지 1.0wt%로 오일링하여 제조하며, 상기 에어백용 폴리에틸렌테레프탈레이트 원사를 직물로 제직한 것을 특징으로 한다. 이때, 상기의 범위를 벗어나면, 정련 후 잔류 유제량이 높아 코팅 접착력이 저하되는 단점을 초래한다. 본 발명의 에어백용 폴리에틸렌테레프탈레이트 원사를 사용하면 정련지에 잔류한 방사유제가 코팅접착력을 약화시키는 작용이 감소하므로 정련이 미흡하여 정련지에 잔류하는 방사유제의 잔존량이 0.2wt%를 초과하고, 실리콘 코팅할 때 큐어링 시간이 짧은 조건에서도 코팅후 21일 경과후 스크럽 성능 1000회 이상을 확보할 수 있다.


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    Title :

    METHOD FOR MANUFACTURING POLYETHYLENE TEREPHTHALATE FABRIC FOR AIRBAG


    Additional title:

    PROCÉDÉ DE FABRICATION D'UN TISSU EN POLYÉTHYLÈNE TÉRÉPHTALATE POUR COUSSIN GONFLABLE DE SÉCURITÉ
    에어백용 폴리에틸렌테레프탈레이트 직물의 제조방법


    Contributors:
    JUNG IL-WON (author) / KIM BUM SEOK (author)

    Publication date :

    2017-08-10


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Korean


    Classification :

    IPC:    D03D WOVEN FABRICS , Gewebe / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / D01D MECHANICAL METHODS OR APPARATUS IN THE MANUFACTURE OF MAN-MADE FILAMENTS, THREADS, FIBRES, BRISTLES OR RIBBONS , Mechanische Verfahren oder Vorrichtungen für die Herstellung von produzierten Filamenten, Zwirnen, Fasern, Borsten oder Bändern / D01F Chemische Gesichtspunkte bei der Herstellung von produzierten Filamenten, Zwirnen, Fasern, Borsten oder Bändern , CHEMICAL FEATURES IN THE MANUFACTURE OF MAN-MADE FILAMENTS, THREADS, FIBRES, BRISTLES OR RIBBONS / D02G CRIMPING OR CURLING FIBRES, FILAMENTS, YARNS, OR THREADS , Kräuseln oder Texturieren von Fasern, Fäden, Garnen oder Zwirnen




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