The present invention relates to a handcycle capable of improving steering convenience of a driver and minimizing air resistance. Particularly, the present invention comprises a base frame, which: is configured such that two rear wheels are coupled to one side thereof and extend toward a front wheel at the other side thereof; and includes a boarding chair loaded thereon, wherein an air inlet portion is formed on a front surface part of the base frame, and an air discharge portion is formed at a lower end of a rear surface part of the base frame.
La présente invention concerne un vélo à main permettant d'améliorer la commodité de direction d'un conducteur et de réduire au minimum la résistance à l'air. En particulier, la présente invention comprend un cadre de base qui : est configuré de telle sorte que deux roues arrière sont couplées à un côté de ce dernier et s'étendent vers une roue avant sur son autre côté ; et comporte une chaise d'embarquement chargée sur ce dernier, une partie d'entrée d'air étant formée sur une partie de surface avant du cadre de base, et une partie d'évacuation d'air étant formée au niveau d'une extrémité inférieure d'une partie de surface arrière du cadre de base.
본 발명은, 운전자의 조향 편의성을 향상시키고 공기의 저항을 최소화할 수 있는 핸드사이클에 관한 것이다. 구체적으로 본 발명은, 일측에 두 개의 후륜이 결합되고 타측에 상기 전륜을 향해 연장되도록 구성되며, 탑승의자가 안착되는 베이스프레임을 포함하되, 상기 베이스프레임의 전면부에 공기흡입부를 형성하고, 상기 베이스프레임의 후면부 하단에 공기배출부를 형성하는 것을 특징으로 하는 핸드사이클에 관한 것이다.
HANDCYCLE
VÉLO À MAIN
핸드사이클
2017-08-03
Patent
Electronic Resource
Korean