Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeug-Bremssystems, weiches mindestens einen Bremsbelag und einen hiermit zusammenwirkenden Reibpartner aufweist, wobei eine elektronische Steuereinheit einen Zustand an dem Bremsbelag und/oder am Reibpartner erfasst und zustandsabhängig ein derartiges Andrücken zwischen Bremsbelag und Reibpartner veranlasst, dass im Wesentlichen keine für einen Fahrzeuginsassen merkbare Fahrzeugverzögerung eintritt. Dabei erfasst die elektronische Steuereinheit als besagten Zustand einen Wechsel zwischen Vorwärts- und Rückwärtsfahrt und/oder eine Vertikalbewegung und/oder eine Quelle einer zukünftigen Vertikalbewegung des Fahrzeugrads und/oder eines Fahrzeugaufbaus des Fahrzeuges. Damit können Geräusche reduziert werden.

    The invention relates to a method for operating a vehicle brake system, which has at least one brake pad and a friction partner interacting with the same, wherein an electronic control unit detects a state at the brake pad and/or the friction partner and, depending on the state, triggers a pressing between the brake pad and friction partner in such a way that substantially no vehicle deceleration is perceptible for a vehicle passenger. The electronic control unit thereby detects as the aforementioned state a change between forward and reverse driving and/or a vertical movement and/or a source of a future vertical movement of the vehicle wheel and/or of a vehicle body of the vehicle. Noises can be reduced in this way.

    L'invention concerne un procédé permettant de faire fonctionner un système de freinage de véhicule, lequel comprend au moins une garniture de frein et un élément de friction complémentaire coopérant avec celle-ci, une unité de commande électronique détectant un état au niveau de la garniture de frein et/ou de l'élément de friction complémentaire et provoquant, en fonction de l'état, une pression entre la garniture de frein et l'élément de friction complémentaire telle qu'il n'y ait sensiblement aucune décélération de véhicule perceptible par un occupant du véhicule. Selon l'invention, l'unité de commande électronique détecte, en tant qu'état, un changement entre la conduite en marche avant et la conduite en marche arrière et/ou un mouvement vertical et/ou une source d'un mouvement vertical ultérieur de la roue de véhicule et/ou d'une carrosserie du véhicule. Les bruits peuvent ainsi être réduits.


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    Title :

    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES FAHRZEUG-BREMSSYSTEMS


    Additional title:

    METHOD FOR OPERATING A VEHICLE BRAKE SYSTEM
    PROCÉDÉ PERMETTANT DE FAIRE FONCTIONNER UN SYSTÈME DE FREINAGE DE VÉHICULE


    Contributors:
    EICHNER GEORG (author) / ALLERT BALDUR (author) / MAYOR MARCO (author)

    Publication date :

    2017-08-03


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeug-Bremssystems

    EICHNER GEORG / ALLERT BALDUR / MAYOR MARCO | European Patent Office | 2017

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