Ein Funkschlüssel (2) für ein Zugangssystem eines Kraftfahrzeuges, mit einer Empfangsschaltung (10) mit wenigstens drei LF-Empfangsspulen für einen niederfrequenten Signalempfang, die in verschiedene Raumrichtungen orientiert sind. Mit der Empfangsschaltung (10) ist eine zentrale Steuerschaltung (11) gekoppelt, wobei die Steuerschaltung mit einem Mikrocontroller verschiedene Betriebszustände einnehmen kann, von denen wenigstens ein etriebszustand ein Ruhezustand ist und ein Betriebszustand ein aktiver Betriebszustand ist. Die Empfangsschaltung (10) ist ausgebildet, die Steuerschaltung (11) aus dem energiereduzierten Ruhezustand zu wecken, wenn über die LF-Empfangsspulen ein Signal empfangen wird. Die zentrale Steuerschaltung (11) mit dem Mikrocontroller ist ausgebildet, um nach dem Wecken aus dem Ruhezustand die Empfangsschaltung zur Durchleitung des undecodierten Datenstromes anzusteuern, wobei der Mikrocontroller den undecodierten Datenstrom durch Abarbeitung eines Programms extern zu der Empfangsschaltung dekodiert.
A radio key (2) for an access system of a motor vehicle, having a reception circuit (10) having at least three LF reception coils for low-frequency signal reception that are oriented in different spatial directions. The reception circuit (10) has a central control circuit (11) coupled to it, wherein the control circuit can use a microcontroller to adopt different operating states, at least one operating state of which is an idle state and one operating state of which is an active operating state. The reception circuit (10) is designed to wake the control circuit (11) from the reduced-power idle state when a signal is received via the LF reception coils. The central control circuit (11) having the microcontroller is designed to actuate the reception circuit, after being woken from the idle state, for forwarding the undecoded data stream, wherein the microcontroller decodes the undecoded data stream by executing a program externally to the reception circuit.
L'invention concerne une clé à radiocommande (2), destinée à un système d'accès d'un véhicule automobile, comportant un circuit de réception (10) muni d'au moins trois bobines de réception basse fréquence destinées à recevoir un signal basse fréquence. Les bobines de réception basse fréquence sont orientées dans différentes directions spatiales. Un circuit de commande (11) central est couplé au circuit de réception (10). Le circuit de commande muni d'un microcontrôleur peut prendre différents états de fonctionnement, au moins un de ces états étant un état de repos et au moins un autre étant un état de fonctionnement actif. Le circuit de réception (10) est conçu pour activer le circuit de commande (11) depuis l'état de repos de puissance réduite lorsqu'un signal est reçu par les bobines de réception basse fréquence. Le circuit de commande (11) central muni du microcontrôleur est conçu pour commander, après avoir été activé depuis l'état de repos, le circuit de réception pour qu'il transfère le flux de données non décodées, le microcontrôleur décodant ledit flux de données non décodées par exécution d'un programme hors du circuit de réception.
FAHRZEUGSCHLÜSSEL FÜR PASSIVE ZUGANGSSYSTEME UND ZUGEHÖRIGES VERFAHREN
VEHICLE KEY FOR PASSIVE ACCESS SYSTEMS AND ASSOCIATED METHOD
CLÉ DE VÉHICULE POUR SYSTÈMES D'ACCÈS PASSIFS ET PROCÉDÉ ASSOCIÉ
2017-10-12
Patent
Electronic Resource
German
FAHRZEUGSCHLÜSSEL FÜR PASSIVE ZUGANGSSYSTEME UND ZUGEHÖRIGES VERFAHREN
European Patent Office | 2020
|Fahrzeugschlüssel für passive Zugangssysteme und zugehöriges Verfahren
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|Sesam oeffne dich! - passive Zugangssysteme
Automotive engineering | 2004
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