Die Erfindung betrifft ein Wärmesystem (2) für ein Elektro- oder Hybridfahrzeug, an welches ein Hochvoltspeicher (8) angeschlossen ist und welches einen Kühlmittelkreislauf (4) aufweist, mit einem Heizkreis (14), an welchen ein Heizungswärmetauscher (16) angeschlossen ist, zur Innenraumklimatisierung, und mit einem Kühlkreis (22), an welchen ein Kühler (24) und eine Wärmequelle (26) angeschlossen sind. Zur besonders flexiblen Klimatisierung weist das Wärmesystem zumindest zwei Kältekreise auf, wobei ein erster Kältekreis einen Klima-Verdampfer (34) aufweist, zur innenraumklimatisierung, sowie einen ersten Kondensator (32a), mittels dessen der erste Kältekreis mit dem Kühlmittelkreislauf (4) thermisch gekoppelt ist, zur Wärmeabfuhr aus dem ersten Kältekreis. Auch der zweite Kältekreis ist mittels eines zweiten Kondensators (32b) thermisch mit dem Kühlmittelkreislauf gekoppelt. Die beiden Kältekreise sind jedoch nicht miteinander gekoppelt. Zumindest einer der Kältekreise weist weiterhin einen Chiller (30, 30a, 30b) auf, zur Wärmeabfuhr aus dem Kühlmittelkreislauf (4). Zudem betrifft die Erfindung ein Fahrzeug mit einem solchen Wärmesystem (2) sowie ein Verfahren zum Betrieb des Wärmesystems (2).

    The invention relates to a heating system (2) for an electric or hybrid vehicle, to which a high-voltage accumulator (8) is connected and which comprises a coolant circuit (4), comprising a heating circuit (14) to which a heating heat exchanger (16) is connected for air-conditioning the interior, and comprising a cooling circuit (22) to which a cooler (24) and a heat source (26) are connected. For particularly flexible air-conditioning, the heating system comprises at least two refrigerating circuits, wherein a first refrigerating circuit comprises an air-conditioning evaporator (34) for air-conditioning the interior, and a first condenser (32a), by means of which the first refrigerating circuit is thermally coupled to the coolant circuit (4) in order to dissipate heat from the first refrigerating circuit. In addition, the second refrigerating circuit is thermally coupled by means of a second condenser (32b) to the coolant circuit. The two refrigerating circuits, however, are not coupled to each other. At least one of the refrigerating circuits further comprises a chiller (30, 30a, 30b) in order to dissipate heat from the coolant circuit (4). In addition, the invention relates to a vehicle comprising such a heating system (2) and a method for operating the heating system (2).

    L'invention concerne un système thermique (2) destiné à un véhicule électrique ou hybride, auquel est raccordé un accumulateur haute tension (8) et lequel comprend un circuit de réfrigérant (4). Ledit système comprend un circuit de chauffage (14) auquel est raccordé un échangeur de chaleur de chauffage (16), pour la climatisation de l'habitacle, et un circuit de refroidissement (22) auquel sont raccordés un refroidisseur (24) et une source de chaleur (26). L'invention vise à obtenir une climatisation particulièrement flexible. Le système thermique comprend à cet effet au moins deux circuits frigorifiques, un premier circuit frigorifique comportant un évaporateur de climatisation (34), pour climatiser l'habitacle, ainsi qu'un premier condensateur (32a), au moyen duquel le premier circuit frigorifique est couplé thermiquement au circuit de réfrigérant (4), pour évacuer la chaleur du premier circuit frigorifique. Le deuxième circuit frigorifique est couplé thermiquement au circuit de réfrigérant au moyen d'un deuxième condensateur (32b). Les deux circuits frigorifiques ne sont cependant pas couplés l'un à l'autre. Au moins l'un des circuits frigorifiques comprend en outre un dispositif de refroidissement (30, 30a, 30b), pour évacuer la chaleur du circuit de réfrigérant (4). L'invention concerne en outre un véhicule comprenant un système thermique (2) de ce type ainsi qu'un procédé pour le fonctionnement du système thermique (2).


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    Title :

    WÄRMESYSTEM, ELEKTRO- ODER HYBRIDFAHRZEUG MIT EINEM SOLCHEN UND VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES WÄRMESYSTEMS


    Additional title:

    HEATING SYSTEM, ELECTRIC OR HYBRID VEHICLE COMPRISING SUCH A HEATING SYSTEM AND METHOD FOR OPERATING A HEATING SYSTEM
    SYSTÈME THERMIQUE, VÉHICULE ÉLECTRIQUE OU HYBRIDE COMPRENANT CE DERNIER ET PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UN SYSTÈME THERMIQUE


    Contributors:

    Publication date :

    2017-07-20


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY



    WÄRMESYSTEM FÜR EIN ELEKTRO- ODER HYBRIDFAHRZEUG, ELEKTRO- ODER HYBRIDFAHRZEUG, VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES WÄRMESYSTEMS

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    Wärmesystem für ein Elektro- oder Hybridfahrzeug, Elektro- oder Hybridfahrzeug, Verfahren zum Betrieb eines Wärmesystems

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    Wärmesystem für ein Elektro- oder Hybridfahrzeug

    ALLGÄUER CHRISTIAN / MOSER MARKUS / HORN OLIVER et al. | European Patent Office | 2022

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    WÄRMESYSTEM FÜR EIN ELEKTRO- ODER HYBRIDFAHRZEUG

    ALLGÄUER CHRISTIAN / FRIEDRICH THOMAS | European Patent Office | 2016

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    WÄRMESYSTEM, ELEKTRO- ODER HYBRIDFAHRZEUG MIT EINEM SOLCHEN UND VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES WÄRMESYSTEMS

    ALLGÄUER CHRISTIAN / MACK MARION / FLAHAUT NICOLAS et al. | European Patent Office | 2017

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