According to the present invention is provided a tire (1) for a rolling assembly comprising a rim and a tire, the tire (1) comprising at least one carcass reinforcement (2), a crown reinforcement (3) being disposed radially outward of the carcass reinforcement (2) and being made up of at least one layer of reinforcing elements, a tread (4) being placed radially outward of the crown reinforcement (3) and having two axially outermost ends, at least one of the axially outermost end of the tread (4) comprising a circumferential groove (5), the tread (4) being connected by two sidewalls (6) to two bead zones (7) each comprising at least one circumferential reinforcing element (7a), at least one sidewall (6) comprising, on its exterior surface, a series of protuberances (8) alternating with voids (9), each protuberance (8) having a height hp, a length lp and a width wp being positioned at the surface of the sidewall (6), each the protuberance (8) comprising a base part (81) having a height hb and formed on the exterior surface of the sidewall (6) and a top part (82) extending outwardly from the base part (81) and having a top surface (82a) spaced outwardly from the exterior surface of the sidewall (6), the tire being characterized in that the top surface (82a) comprises at least one inclined face (83) axially inwardly inclined and a remaining face (82b) connected to the inclined face (83) by a connecting part (84), and in that a height hp of the protuberance (8) from the exterior surface of the sidewall (6) is maximal at the connecting part (84).
La présente invention concerne un pneu (1) pour un ensemble roulant comprenant une jante et un pneu, le pneu (1) comprenant au moins un renforcement de carcasse (2), un renforcement de couronne (3) étant disposé radialement vers l'extérieur du renforcement de carcasse (2) et étant composé d'au moins une couche d'éléments de renforcement, une bande de roulement (4) étant placée radialement vers l'extérieur du renforcement de couronne (3) et comprenant deux extrémités axialement les plus externes, au moins l'une des extrémités radialement les plus externes de la bande de roulement (4) comprenant une rainure circonférentielle (5), la bande de roulement (4) étant raccordée par deux flancs (6) à deux zones de talon (7) comprenant chacune au moins un élément de renforcement circonférentiel (7a), au moins un flanc (6) comprenant, sur sa surface extérieure, une série de protubérances (8) alternant avec des vides (9), chaque protubérance (8) présentant une hauteur hp, une longueur lp et une largeur wp étant positionnée au niveau de la surface du flanc (6), chaque protubérance (8) comprenant une partie base (81) présentant une hauteur hb et formée sur la surface extérieure du flanc (6) et une partie supérieure (82) s'étendant vers l'extérieur à partir de la partie base (81) et comprenant une surface supérieure (82a) espacée vers l'extérieur à partir de la surface extérieure du flanc (6), le pneu étant caractérisé en ce que la surface supérieure (82a) comprend au moins une face inclinée (83) inclinée axialement vers l'intérieur (83) et une face restante (82b) raccordée à la face inclinée(83) au moyen d'une partie de raccordement (84), et en ce qu'une hauteur hp de la protubérance (8) à partir de la surface extérieure du flanc (6) est maximale au niveau de la partie de raccordement (84).
A TIRE WITH RADIAL OR BIAS CARCASS
PNEU À CARCASSE RADIALE OU DIAGONALE
2017-06-29
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |