The invention resides in a system and method for determining the manner in which a vehicle is driven. The system comprises a processor comprising an input configured to receive dynamic ride data from at least one on-board vehicle dynamic ride sensor, wherein the processor is configured (i) to calculate an output signal which is indicative of whether the dynamic ride data exceeds at least one dynamic ride data threshold value for a predetermined period of time; and (ii) to compare the output signal with at least one output threshold to determine the manner in which the vehicle is driven. The processor comprises an output configured to send a control signal to one or more vehicle components, wherein the control signal is indicative of the manner in which the vehicle is driven.
L'invention concerne un système et un procédé permettant de déterminer la manière dont un véhicule est conduit. Le système comprend un processeur comprenant une entrée configurée pour recevoir des données de trajet dynamique à partir d'au moins un capteur de trajet dynamique de véhicule embarqué, le processeur étant configuré (i) pour calculer un signal de sortie qui indique si oui ou non les données de trajet dynamique dépassent au moins une valeur seuil de données de trajet dynamique pendant une période prédéterminée ; et (ii) pour comparer le signal de sortie à au moins un seuil de sortie pour déterminer la manière dont le véhicule est conduit. Le processeur comprend une sortie configurée pour envoyer un signal de commande à un ou plusieurs éléments de véhicule, le signal de commande indiquant la manière dont le véhicule est conduit.
IMPROVEMENTS TO VEHICLE HANDLING
PERFECTIONNEMENTS APPORTÉS À LA MANIPULATION D'UN VÉHICULE
2017-06-29
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
Maritime cargo handling improvements
Engineering Index Backfile | 1965
Improvements in vehicle handling through integrated control of chassis systems
Online Contents | 2002
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