An aircraft passenger cabin area (100) comprises a main aisle (102) which extends substantially parallel to a longitudinal axis (L) of the aircraft passenger cabin area (100), a restricted area, wherein a safety area (118) which may not be encroached is defined in the region of the restricted area, a transverse aisle (114) which connects the main aisle (102) to the restricted area and at least one passenger seat (10) which comprises a rigid carrier structure (12), a backrest (14) and a seat element (16) and which is arranged in the passenger cabin area (100) adjacent to the transverse aisle (114) in such a way that the seat element (16) faces towards the transverse aisle (114). The seat element (16) is displaceable, relative to the backrest (14) and the carrier structure (12), in a direction substantially perpendicular to a longitudinal axis (A) of the transverse aisle (114) between a usable position and an out-of-use position. In its usable position, the seat element (16), protrudes into the safety area (118) defined in the region of the restricted area, but, in its out-of-use position, the seat element (16) clears the safety area (118) defined in the region of the restricted area.
La présente invention concerne une zone de compartiment passager d'un avion (100) comprenant une allée principale (102) qui s'étend de façon sensiblement parallèle à un axe longitudinal (L) de la zone de compartiment passager d'un avion (100), une zone restreinte, une zone de sécurité (118) sur laquelle il est interdit d'empiéter étant définie dans la région de la zone restreinte, une allée transversale (114) qui connecte l'allée principale (102) à la zone restreinte, et un ou plusieurs sièges passager (10) comprenant une structure de support rigide (12), un dossier (14) et un élément d'assise (16) placés dans la zone de compartiment passager (100) adjacente à l'allée transversale (114) de telle sorte que l'élément d'assise (16) est orienté vers l'allée transversale (114). L'élément d'assise (16) est mobile, par rapport au dossier (14) et à la structure de support (12), dans une direction sensiblement perpendiculaire à un axe longitudinal (A) de l'allée transversale (114) entre une position d'utilisation et une position hors utilisation. Dans sa position d'utilisation, l'élément d'assise (16), fait saillie dans la zone de sécurité (118) définie dans la région de zone restreinte ; mais dans sa position hors utilisation, l'élément d'assise (16) libère la zone de sécurité (118) définie dans la région de zone restreinte.
AIRCRAFT PASSENGER CABIN AREA
ZONE DE COMPARTIMENT PASSAGER D'UN AVION
2017-06-29
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT |
Passenger cabin area and aircraft having a passenger cabin area
European Patent Office | 2024
|PASSENGER CABIN AREA AND AIRCRAFT HAVING A PASSENGER CABIN AREA
European Patent Office | 2021
|Aircraft passenger cabin area comprising a restricted area
European Patent Office | 2021
|Aircraft passenger cabin area comprising a restricted area
European Patent Office | 2018
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