The present invention provides a method for estimating an overall reduction amount in frictional resistance of a frictional-resistance-reduced ship for which frictional resistance between the hull and water is reduced by supplying fine bubbles (microbubbles) to the outer surface of the hull. Calibration curves are generated by calculating frictional resistance reduction amounts (∆Rx) from effective frictional resistance reduction lengths, which are formed along the hull by fine bubbles (9) supplied from fine bubble generation members (1), and ship velocities (V). Frictional resistance reduction amounts (∆Rx) achieved by the individual fine bubble generation members (1) are determined by applying the individual fine bubble generation members (1) mounted on the side surfaces of the hull to the calibration curves, and the determined frictional resistance reduction amounts (∆Rx) achieved by the individual fine bubble generation members (1) are totaled. Consequently, when building a ship having fine bubble generation members mounted on the outer side surfaces of the hull, a frictional resistance reduction amount can be accurately estimated in advance.

    La présente invention concerne un procédé d'estimation d'une quantité de réduction globale de la résistance de frottement d'un navire à résistance de frottement réduite pour lequel une résistance de frottement entre la coque et l'eau est réduite par distribution de bulles fines (microbulles) sur la surface externe de la coque. Des courbes d'étalonnage sont générées par calcul de quantités de réduction de résistance de frottement (∆Rx) à partir de longueurs de réduction de résistance de frottement efficace, qui sont formées le long de la coque par des bulles fines (9) distribuées depuis des éléments de génération de bulles fines (1), et de vitesses de navire (V). Des quantités de réduction de résistance de frottement (∆Rx) produites par les éléments de génération de bulles fines individuels (1) sont déterminées par application des éléments de génération de bulles fines individuels (1) montées sur les surfaces latérales de la coque aux courbes d'étalonnage, et les quantités de réduction de résistance de frottement déterminées (∆Rx) obtenues par les éléments de génération de bulles fines individuels (1) sont totalisées. Par conséquent, lors de la construction d'un navire comportant des éléments de génération de bulles fines montés sur les surfaces latérales externes de la coque, une quantité de réduction de résistance de frottement peut être estimée précisément à l'avance.

    本発明は、微細気泡(マイクロバブル)を船体の外表面に供給して、船体と水との間の摩擦抵 抗を低減した摩擦抵抗低減船の船舶全体の摩擦抵抗低減量の推定方法を提供する。 微細気泡発生部材(1)から供給される微細気泡(9)による船体に沿った有効摩擦低減長さ と船体の速度(V)とから摩擦抵抗低減量(ΔRx)を算出した検量線を作成し、この検量線に 船体側面に取付ける個々の微細気泡発生部材(1)を当てはめて、個々の微細気泡発生部材(1) による摩擦抵抗低減量(ΔRx)を割り出し、割り出した個々の微細気泡発生部材(1)の摩擦 抵抗低減量(ΔRx)を合計する。これにより、船体の外側面に微細気泡発生部材を取付けた船 舶を建造する際に、予め摩擦抵抗低減量を正確に推定することが可能になる。


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    METHOD FOR ESTIMATING OVERALL REDUCTION AMOUNT IN FRICTIONAL RESISTANCE OF SHIP


    Additional title:

    PROCÉDÉ D'ESTIMATION DE LA QUANTITÉ DE RÉDUCTION GLOBALE DE LA RÉSISTANCE DE FROTTEMENT D'UN NAVIRE
    船舶全体の摩擦抵抗低減量の推定方法


    Contributors:

    Publication date :

    2017-06-15


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS




    Frictional resistance reduction device for ship

    KAWASHIMA HIDEKI / FUKUDA TETSUGO / KODAMA YOSHIAKI et al. | European Patent Office | 2016

    Free access

    FRICTIONAL RESISTANCE REDUCTION DEVICE FOR SHIP

    KAWAKITA CHIHARU / TAKANO SHINICHI / KUBO TAKEHIRO et al. | European Patent Office | 2016

    Free access

    FRICTIONAL RESISTANCE REDUCTION DEVICE FOR SHIP

    KAWASHIMA HIDEKI / FUKUDA TETSUGO / KODAMA YOSHIAKI et al. | European Patent Office | 2019

    Free access

    FRICTIONAL RESISTANCE REDUCTION DEVICE FOR SHIP

    KAWAKITA CHIHARU / TAKANO SHINICHI / KUBO TAKEHIRO et al. | European Patent Office | 2018

    Free access