A frame hanger bracket for pivotally mounting a suspension main support member to a vehicle frame features a pair of ear portions adapted to be attached to the vehicle frame. A bridge portion is positioned between the pair of ear portions and a pair of flanges extending from the bridge portion so that a space is defined that receives the proximal end of a vehicle main support member. Each of the pair of flanges includes a positioning member including a space that receives an end portion of a pivot fastener attached to the main support member so that a double shear connection is formed with the pivot fastener. The bottom end of a shock absorber is pivotally connected to a distal end of the main support member while the upper end is pivotally connected to an outboard upper shock bracket. The shock bracket may be mounted to the vehicle frame with the ear portion of the frame hanger bracket sandwiched between the shock bracket and the vehicle frame rail. A casting may be machined to create such a mid bracket, or alternatively machined to make a rear shock bracket that connects directly to the vehicle frame.
La présente invention concerne un support de crochet de châssis pour le montage pivotant d'un élément de montage principal de suspension à un châssis de véhicule comprenant une paire de parties auriculaires conçues pour être fixées au châssis du véhicule. Une partie pont est positionnée entre la paire de parties auriculaires et une paire de brides s'étendant depuis la partie pont de façon à définir un espace qui reçoit l'extrémité proximale d'un élément de montage principal de véhicule. Chaque bride de la paire de brides comprend un élément de positionnement comprenant un espace qui reçoit une partie d'extrémité d'une pièce de fixation de pivot fixée à l'élément de montage principal de sorte qu'un raccordement à double cisaillement est formé avec la pièce de fixation de pivot. L'extrémité inférieure d'un amortisseur est reliée pivotante à une extrémité distale de l'élément de montage principal tandis que l'extrémité supérieure est reliée pivotante à un support de choc supérieur externe. Le support de choc peut être monté sur le châssis du véhicule avec la partie auriculaire du support de crochet de châssis intercalée entre le support de choc et le rail de châssis de véhicule. Un moulage peut être usiné pour créer un tel support intermédiaire, ou en variante usiné pour former un support de choc arrière qui se raccorde directement au châssis du véhicule.
SUSPENSION ASSEMBLY
ENSEMBLE SUSPENSION
2017-06-08
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
European Patent Office | 2016
|SUSPENSION ASSEMBLY AND BICYCLE HAVING A SUSPENSION ASSEMBLY
European Patent Office | 2021
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