The invention relates to a door (1) for a motor vehicle including a frame (2) and a seal (2.0) having a pad (21) applied flat to the bearing channel (6) and a weather strip (22) topping said pad (21), and a lip (24) projectingly extending sideways from a junction (26) between the pad (21) and the weather strip (22), said free edge (5) of the trim element (4) having an extension (40) leading back to a junction (26) between the pad (21) and the weather strip (22) such that said return edge (40) is engaged between the pad (21) and the lip (24).
L'invention concerne une porte (1) pour véhicule automobile comprenant un cadre (2) et un joint d'étanchéité.(2.0) présentant d'une part une semelle (21 ) appliquée à plat sur la bande d'appui (6) et un bourrelet (22) surmontant ladite semelle (21), et d'autre part une lèvre (24) s'étendant latéralement en saillie depuis une jonction (26) entre la semelle (21) et 1e bourrelet (22), ladite bordure libre (5) de l'élément d'habillage (4) présente un prolongement (40) en retour vers une jonction (26) entre la semelle (21 ) et le bourrelet (22) de manière à ce que ladite bordure en retour (40) soit en prise entre la semelle (21) et la lèvre (24).
PORTE DE VÉHICULE AUTOMOBILE COMPRENANT UN JOINT D'ÉTANCHÉITÉ
MOTOR VEHICLE DOOR COMPRISING A SEAL
2017-06-08
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge |
PORTE DE VEHICULE AUTOMOBILE COMPRENANT UN JOINT D'ETANCHEITE.
European Patent Office | 2019
|PORTE DE VÉHICULE AUTOMOBILE COMPRENANT UN JOINT D'ÉTANCHÉITÉ
European Patent Office | 2021
|Porte de véhicule automobile pourvue d’un joint d’étanchéité
European Patent Office | 2023
|Joint d’étanchéité d’une vitre de porte de véhicule automobile.
European Patent Office | 2022
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