Die Erfindung betrifft eine Antriebseinrichtung (5) für ein Kraftfahrzeug (1) mit einem ersten Antriebsaggregat (7), einem zweiten Antriebsaggregat (8) und einem Planetengetriebe (9), über das das erste Antriebsaggregat (7) und das zweite Antriebsaggregat (8) mit einer antreibbaren Achse (2) des Kraftfahrzeugs wirkverbindbar sind. Dabei ist vorgesehen, dass das erste Antriebsaggregat (7) über eine erste Schaltkupplung (14) und die antreibbare Achse (2) über eine zweite Schaltkupplung (15) mit dem Planetengetriebe (9) wirkverbindbar und das zweite Antriebsaggregat (8) sowie ein Nebenaggregat (18) permanent mit dem Planetengetriebe (9) wirkverbunden sind. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Kraftfahrzeug (1) mit einer Antriebseinrichtung (5) sowie ein Verfahren zum Betreiben einer Antriebseinrichtung (5).
The invention relates to a drive device (5) for a motor vehicle (1), comprising a first drive assembly (7), a second drive assembly (8) and a planetary gearing (9), via which the first drive assembly (7) and the second drive assembly (8) can be operatively connected to a drivable shaft (2) of the motor vehicle. According to the invention, the first drive assembly (7) can be operatively connected to the planetary gearing (9) via a first clutch coupling (14), and the drivable shaft (2) can be operatively connected to the planetary gearing (9) via a second clutch coupling (15), and the second drive assembly (8) and an auxiliary assembly (18) are permanently operatively connected to the planetary gearing (9). The invention also relates to a motor vehicle (1) having a drive device (5), and a method for operating a drive device (5).
L'invention concerne un dispositif d'entraînement (5) pour un véhicule automobile (1) comprenant un premier groupe d'entraînement (7), un deuxième groupe d'entraînement (8) et une boîte de vitesses à trains épicycloïdaux (9) par l'intermédiaire de laquelle le premier groupe d'entraînement (7) et le deuxième groupe d'entraînement (8) peuvent être reliés fonctionnellement à un essieu moteur (2) du véhicule automobile. Selon l'invention, le premier groupe d'entraînement (7) est relié fonctionnellement à la boîte de vitesses à trains épicycloïdaux (9) par l'intermédiaire d'un premier embrayage (14) et l'essieu moteur (2) par l'intermédiaire d'un deuxième embrayage (15), et le deuxième groupe d'entraînement (8) et un groupe auxiliaire (18) sont reliés fonctionnellement à la boîte de vitesses à trains épicycloïdaux (9) de manière permanente. L'invention concerne en outre un véhicule automobile (1) comprenant un dispositif d'entraînement (5), ainsi qu'un procédé pour faire fonctionner un dispositif d'entraînement (5).
ANTRIEBSEINRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, ENTSPRECHENDES KRAFTFAHRZEUG SOWIE VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER ANTRIEBSEINRICHTUNG
DRIVE DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE, CORRESPONDING MOTOR VEHICLE AND METHOD FOR OPERATING A DRIVE DEVICE
DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT POUR VÉHICULE AUTOMOBILE, VÉHICULE AUTOMOBILE CORRESPONDANT ET PROCÉDÉ POUR FAIRE FONCTIONNER UN DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT
2017-06-08
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
European Patent Office | 2018
|European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2018
|European Patent Office | 2017
|European Patent Office | 2023
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