Ein Aspekt der Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verändern einer im Schubbetrieb wirksamen Schubrekuperation eines Kraftfahrzeugs mit zumindest einer zur Rekuperation einsetzbaren elektrischen Maschine. Das Fahrzeug umfasst ein seitens des Fahrers betätigbares Bremspedal zum Verzögerung des Fahrzeugs. Gemäß dem Verfahren wird eine Betätigung des Bremspedals während einer Bergabfahrt festgestellt. Das Verfahren geht zunächst von einem Betrieb des Fahrzeugs in einem Rekuperationsmodus mit einer im Vergleich zum späteren Umschalten niedrigeren Rekuperation aus. In Reaktion auf das Feststellen einer Betätigung des Bremspedals während der Bergabfahrt erfolgt ein Umschalten in einen Rekuperationsmodus mit erhöhter Schubrekuperation. Nach Beenden einer Betätigung des Bremspedals ist im Schubbetrieb die erhöhte Schubrekuperation wirksam.
The invention relates to a method for changing thrust recuperation during coasting in a motor vehicle having at least one electric machine that can be used for recuperation. The vehicle comprises a brake pedal that can be actuated by the driver to decelerate the vehicle. According to the invention, an actuation of the brake pedal during downhill driving is detected. The method initially involves operating the vehicle in a recuperation mode with a low level of recuperation in comparison with a level after subsequent mode switching. On detection of actuation of the brake pedal during downhill driving, the system switches to a recuperation mode with increased thrust recuperation. When the brake pedal is released, the increased level of thrust recuperation is effective during coasting.
Un aspect de l'invention concerne un procédé de modification d'une récupération de poussée agissant en mode poussée d'un véhicule automobile comprenant au moins un moteur électrique pouvant être utilisé pour la récupération. Le véhicule comprend une pédale de frein pouvant être actionnée par le conducteur pour ralentir le véhicule. Selon le procédé, un actionnement de la pédale de frein est identifié pendant un déplacement en descente. Le procédé part tout d'abord d'un fonctionnement du véhicule en mode récupération présentant une plus faible récupération en comparaison d'un basculement ultérieur. En réaction à l'identification d'un actionnement de la pédale de frein pendant le déplacement en descente, un passage en mode de récupération présentant une récupération de poussée accrue intervient. Une fois l'actionnement de la pédale de frein terminé, la récupération de poussée accrue agit dans le mode poussée.
VERÄNDERUNG EINER SCHUBREKUPERATION EINES KRAFTFAHRZEUGS MIT ZUMINDEST EINER ELEKTRISCHEN MASCHINE
CHANGING THRUST RECUPERATION IN A MOTOR VEHICLE WITH AT LEAST ONE ELECTRIC MACHINE
MODIFICATION D'UNE RÉCUPÉRATION DE POUSSÉE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE COMPRENANT AU MOINS UN MOTEUR ÉLECTRIQUE
2017-05-26
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Verändern einer Schubrekuperation eines Kraftfahrzeugs mit zumindest einer elektrischen Maschine
European Patent Office | 2017
|European Patent Office | 2020
|Verfahren zur Steuerung einer elektrischen Maschine eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2022
|Pulswechselrichter zum Betrieb einer elektrischen Maschine eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2022
|Verfahren zum Betreiben einer elektrischen Maschine eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2021
|