Die Erfindung betrifft ein Lenksystem (1) für eine Nachlaufachse (An) eines Kraftfahrzeuges (F), mit einem elektrischen Motor (M) zum Antreiben einer hydraulischen Pumpe (P), wobei ein erstes Ventil (12) mit der Pumpe (P) derart fluidisch verbunden ist, dass dieses bei einer Druckerzeugung der Pumpe (P) einen Fluidfluss zwischen einer Mittenbohrung (11) eines Arbeitszylinders (10) und der Pumpe (P) sperrt, und in einem drucklosen Zustand der Pumpe (P) einen Fluidfluss zwischen der Mittenbohrung (11) des Arbeitszylinders (10) und der Pumpe (P) zum Abführen von Hydraulikfluid aus dem Arbeitszylinder (10) über die Mittenbohrung (11) des Arbeitszylinders (10) durch eine adhäsionsgetriebene Rückbewegung eines in dem Arbeitszylinder (10) angeordneten Kolbens (14) in eine Mittenstellung (G) freigibt. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Verfahren zum Betreiben eines Lenksystems (1) für eine Nachlaufachse (An) eines Kraftfahrzeuges (F).
The invention relates to a steering system (1) for a trailing axle (An) of a motor vehicle (F), comprising an electric motor (M) for driving a hydraulic pump (P), wherein a first valve (12) is fluidically connected to the pump (P) such that same blocks fluid flow between a central bore (11) of a working cylinder (10) and the pump (P) when pressure is generated by the pump (P), and same releases a fluid flow between the central bore (11) of the working cylinder (10) and the pump (P), in a non-pressurised state of the pump (P), to divert hydraulic fluid from the working cylinder (10) via the central bore (11) of the working cylinder (10) by means of an adhesion-driven return movement of a piston (14) arranged in the working cylinder (10) into a central position (G). The invention further relates to a method for operating a steering system (1) for a trailing axle (An) of a motor vehicle (F).
L'invention concerne un système de direction (1) pour un essieu traîné (An) d'un véhicule automobile (F), muni d'un moteur électrique (M) servant à entraîner une pompe hydraulique (P), une première soupape (12) étant en communication fluidique avec la pompe (P) de telle manière que, lors de la production d'une pression dans la pompe (P), elle bloque un écoulement fluidique entre un alésage central (11) d'un cylindre de travail (10) et la pompe (P) et libère, en l'absence de pression dans la pompe (P), un écoulement fluidique entre l'alésage central (11) du cylindre de travail (10) et la pompe (P) pour l'évacuation de fluide hydraulique hors du cylindre de travail (10) par l'alésage central (11) du cylindre de travail (10) par un mouvement de retour par adhérence dans une position centrale (G) d'un piston (14) agencé dans le cylindre de travail (10). L'invention concerne par ailleurs un procédé permettant de faire fonctionner un système de direction (1) pour un essieu traîné (An) d'un véhicule automobile (F).
LENKSYSTEM UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES LENKSYSTEMS
STEERING SYSTEM AND METHOD FOR OPERATING A STEERING SYSTEM
SYSTÈME DE DIRECTION ET PROCÉDÉ PERMETTANT DE FAIRE FONCTIONNER UN SYSTÈME DE DIRECTION
2017-05-26
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
VORRICHTUNG ZUM BETREIBEN EINES LENKSYSTEMS, LENKSYSTEM, VERFAHREN
European Patent Office | 2017
|Verfahren zum Betreiben eines Lenksystems und Lenksystem
European Patent Office | 2016
|Verfahren zum Betreiben eines Lenksystems und Lenksystem
European Patent Office | 2021
|Lenksystem und Verfahren zum Betreiben eines Lenksystems
European Patent Office | 2019
|VORRICHTUNG ZUM BETREIBEN EINES LENKSYSTEMS, LENKSYSTEM, VERFAHREN
European Patent Office | 2017
|