Die Erfindung betrifft eine Schub- und/oder Zugvorrichtung (30) für ein Fahrzeugverdeck (20), mit zwei Gliederketten (31A, 31B), welche jeweils mehrere Gliederelemente (34) aufweisen und mit einem vorgegebenen Abstand (A) zu einander verlaufen, wobei die Gliederketten (31A, 31B) beim Verlassen der Führung (40) in einer gemeinsamen Ebene (E) verlaufen, wobei zwei benachbarte Gliederelemente (34) der Gliederketten (31A, 31B) jeweils über ein Gelenk (36) beweglich miteinander verbunden sind, wobei die benachbarten Gliederelemente (34) beim Verlassen der jeweiligen Führung (40) an einander anliegen und sich gegen einander abstützen. Die Schwenkachsen zwischen zwei benachbarten Gliederelementen (34) der jeweiligen Gliederkette (31A, 31B) weisen einen vorgegebenen Neigungswinkel zu der gemeinsamen Ebene (E) auf, wobei die Schwenkachsen der beiden Gliederketten (31A, 31B) gegeneinander geneigt sind oder parallel zueinander verlaufen, so dass die Gliederketten (31A, 31B) freitragend in die vorgegebene Bewegungsrichtung (Rx1, RX2) verlaufen und sich gegenseitig gegen andere Bewegungsrichtungen (Ry1, Ry2) blockieren.
The invention relates to a pushing and/or pulling device (30) for a vehicle top (20), comprising two link chains (31A, 31B), which each have a plurality of link elements (34) and which extend at a specified distance (A) from each other, wherein the link chains (31A, 31B) extend in a common plane (E) as the link chains exit the guide (40), wherein two adjacent link elements (34) of the link chains (31A, 31B) are movably connected to each other, in each case via a joint (36), wherein the adjacent link elements (34) lie against each other and are supported against each other as the adjacent link elements exit the particular guide (40). The pivot axes between two adjacent link elements (34) of the particular link chain (31A, 31B) have a specified tilt angle to the common plane (E), wherein the pivot axes of the two link chains (31A, 31B) are tilted with respect to each other or extend parallel to each other such that the link chains (31A, 31B) extend in a self-supporting manner in the specified direction of motion (Rx1, Rx2) and block each other from other directions of motion (Ry1, Ry2).
L'invention concerne un dispositif de poussée et/ou de traction (30) pour une capote de véhicule (20), comprenant deux chaînes à maillons (31A, 31B), lesquelles présentent chacune plusieurs éléments maillons (34) et s'étendent les uns par rapport aux autres selon un espace (A) prédéfini, les chaînes à maillons (31A, 31B), lorsqu'elles quittent le guidage (40), s'étendant dans un plan (E) commun, deux éléments maillons (34) voisins des chaînes à maillons (31A, 31B) étant reliés l'un à l'autre de façon mobile à chaque fois au moyen d'une articulation (36), les éléments maillons (34) voisins, lorsqu'ils quittent le guidage (40) respectif, s'appliquant les uns contre les autres et s'appuyant les uns contre les autres. Les axes de pivotement entre deux éléments maillons (34) voisins de la chaîne à maillons (31A, 31B) respective présentent un angle d'inclinaison prédéfini par rapport au plan (E) commun, les axes de pivotement des deux chaînes à maillons (31A, 31B) étant inclinés les uns contre les autres ou s'étendant parallèlement les uns aux autres, de sorte que les chaînes à maillons (31A, 31B) s'étendent en porte-à-faux dans le sens de mouvement (Rxi, RX2 ) prédéfini et se bloquent mutuellement à l'encontre d'autres sens de mouvement (Ryi, Ry2 ).
SCHUB- UND/ODER ZUGVORRICHTUNG FÜR EIN FAHRZEUGVERDECK UND VERDECK FÜR EIN ÖFFNUNGSFÄHIGES FAHRZEUGDACH
PUSHING AND/OR PULLING DEVICE FOR A VEHICLE TOP AND TOP FOR AN OPENABLE VEHICLE ROOF
DISPOSITIF DE POUSSÉE ET/OU DE TRACTION POUR CAPOTE DE VÉHICULE ET CAPOTE POUR TOIT OUVRANT DE VÉHICULE
2017-05-26
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge |
European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2020
|Öffnungsfähiges Fahrzeugdach mit einer Windabweiservorrichtung
European Patent Office | 2020
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