Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Klappen einer Flugzeugtragfläche (2), insbesondere einer Flügelspitze einer Flugzeugtragfläche (2), welche einen Scharnierbolzen (3), der in einem starren Flügelabschnitt (22) gelagert und mit einem klappbaren Flügelabschnitt (21) drehfest oder fest verbunden ist, einen Aktuator (4) zum Antreiben des Scharnierbolzens (3), um den klappbaren Flügelabschnitt (21) aus einer Flugzeugtragflächenhauptebene aus- bzw. einzuklappen, ein Anschlagelement zum Anschlagen des klappbaren Flügelabschnitts (21) bei einem Ausklappen des klappbaren Flügelabschnitts (21) und zum Definieren einer Endposition eines ausgeklappten Zustands des klappbaren Flügelabschnitts (21), und einen Sensor (5) umfasst zum Messen eines Vorspannmoments, das bei einem Anschlagen des klappbaren Flügelabschnitts (21) gegen das Anschlagelement auftritt. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass der Sensor (5) das Vorspannmoment am Scharnierbolzen (3) misst, wodurch eine besonders genaue Messung möglich ist.
The invention relates to a device for folding an aircraft wing (2), in particular a wing tip of an aircraft wing (2), which device comprises a hing pin (3), which is supported in a rigid wing section (22) and is connected to a foldable wing section (21) in a rotationally fixed manner or in a fixed manner, an actuator (4) for driving the hinge pin (3) in order to fold the foldable wing section (21) out of or into an aircraft wing main plane, a stop element for stopping the foldable wing section (21) during folding out of the foldable wing section (21) and for defining an end position of a folded-out state of the foldable wing section (21), and a sensor (5) for measuring a preload torque that occurs when the foldable wing section (21) hits the stop element. The invention is characterized in that the sensor (5) measures the preload torque at the hinge pin (3) and therefore an especially accurate measurement is possible.
L'invention concerne un dispositif permettant de rabattre une voilure (2) d'aéronef, en particulier un bout d'aile d'une voilure daéronef (2), lequel comprend un axe de charnière (3) qui est monté dans une partie d'aile rigide (22) et relié de manière solidaire en rotation ou de manière fixe à une partie d'aile rabattable (21), un actionneur (4) servant à entraîner l'axe de charnière (3) pour rabattre vers l'extérieur ou vers l'intérieur la partie d'aile rabattable (21) depuis un plan principal de la voilure d'aéronef, un élément butée sur lequel la partie de voilure rabattable (21) vient en butée lors d'un rabattement vers l'extérieur de la partie d'aile rabattable (21) et servant à définir une position de fin de course d'un état rabattu vers l'extérieur de la partie d'aile rabattable (21), et un capteur (5) servant à mesurer un couple de précontrainte produit lorsque la partie d'aile rabattable (21) vient en butée contre l'élément butée. L'invention est caractérisée en ce que le capteur (5) mesure le couple de précontrainte sur l'axe de charnière (3), ce qui permet une mesure particulièrement précise.
VORRICHTUNG ZUM KLAPPEN EINER FLUGZEUGTRAGFLÄCHE
DEVICE FOR FOLDING AN AIRCRAFT WING
DISPOSITIF PERMETTANT DE RABATTRE UNE VOILURE D'AÉRONEF
2017-05-18
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
Vorrichtung zur Verstellung von Klappen von Tragflächen von Luftfahrzeugen
European Patent Office | 2024
|Automotive engineering | 2012
|Vorrichtung zur Überwachung des Gleichlaufs von Klappen eines Flugzeugflügels
European Patent Office | 2017
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