Es wird ein Verfahren zum Betreiben eines Systems (100) zur Versorgung eines Fahrzeugs (1) mit elektrischer Energie angegeben, wobei das System (100) eine Ladesäule (3), eine Energieverwaltungseinheit (5), und eine Translationseinheit (7) umfasst. Die Translationseinheit (7) weist eine erste Kommunikationsschnittstelle (75) zur Kommunikation mit der Energieverwaltungseinheit (5), und eine zweite Kommunikationsschnittstelle (71) auf, die zur Kommunikation mit dem Fahrzeug (1) koppelbar ist. Im Falle, dass das Fahrzeug (1) mit der zweiten Kommunikationsschnittstelle (71) gekoppelt wird, wird dem System (100) ein Mindestleistungskennwert (LK_min) bereitgestellt, der repräsentativ ist für eine minimale elektrische Leistung, die dem Fahrzeug (1) zuzuführen ist. Der Translationseinheit (7) wird über die erste Kommunikationsschnittstelle (75) eine erste Bewertungsmatrix (KM) bereitgestellt, die für jeden von zukünftigen ersten Zeitspannen (t0, t1, t2, t3, t4, t5, t6, t7) und für jeden von ersten Leistungsstufen (P0, P1, P2, P3) durch das System (100) zuzuführender elektrischer Leistung einen ersten Bewertungskennwert (K) umfasst, der repräsentativ ist für einen Aufwand, welcher mit einem Zuführen der jeweiligen elektrischen Leistung für die jeweilige erste Zeitspanne einhergeht. Durch die Translationseinheit (7) wird abhängig von dem Mindestleistungskennwert (LK_min) und der ersten Bewertungsmatrix (KM) eine zweite Bewertungsmatrix (KM') ermittelt, die repräsentativ ist für eine Abschätzung des Aufwands. Die zweite Bewertungsmatrix (KM') wird über die zweite Kommunikationsschnittstelle (71) dem Fahrzeug (1) bereitgestellt. Es wird ferner ein System zur Versorgung eines Fahrzeugs (1) mit elektrischer Energie angegeben.

    The invention relates to a method for operating a system (100) for supplying a vehicle (1) with electrical energy, wherein the system (100) comprises a charging station (3), an energy management unit (5) and a translation unit (7). The translation unit (7) comprises a first communications interface (75) for communicating with the energy management unit (5), and a second communications interface (71) which can be coupled for communication with the vehicle (1). In the event that the vehicle (1) is coupled with the second communications interface (71), the system (100) provides a minimum power parameter (LK_min) representative of a minimum electrical power that is to be supplied to the vehicle (1). A first evaluation matrix (KM) is provided to the translation unit (7) via the first communications interface (75), which comprises a first evaluation parameter (K) for each future first time period (t0, t1, t2, t3, t4, t5, t6, t7) and for each first power stage (P0, P1, P2, P3) of electrical power to be supplied via the system (100), which evaluation parameter is representative of an output associated with a supply of the respective electrical power for each first time period. Depending on the minimum power parameter (LK_min) and the first evaluation matrix, (KM), a second evaluation matrix (KM') is determined by the translation unit (7), which is representative of an estimation of the output. The second evaluation matrix (KM') is provided to the vehicle (1) via the second communications interface (71). The invention further relates to a system for supplying a vehicle (1) with electrical energy.

    L'invention concerne un procédé de fonctionnement d'un système (100) permettant d'alimenter un véhicule (1) en énergie électrique, le système (100) comportant un poteau de charge (3), une unité de gestion d'énergie (5) et une unité de translation (7). L'unité de translation (7) comprend une première interface de communication (75), qui sert à la communication avec l'unité de gestion d'énergie (5), et une seconde interface de communication (71) qui peut être couplée au véhicule (1) aux fins de la communication. Dans le cas où le véhicule (1) est couplé à la seconde interface de communication (71), le système (100) reçoit un paramètre de puissance minimale (LK_min), qui représente une puissance électrique minimale qui doit être livrée au véhicule (1). L'unité de translation (7) reçoit par l'intermédiaire de la première interface de communication (75) une première matrice d'évaluation (KM), qui comporte, pour chacun des premiers intervalles de temps futurs (t0, t1, t2, t3, t4, t5, t6, t7) et pour chacun des premiers niveaux de puissance (P0, P1, P2, P3) de la puissance électrique à livrer par le système (100), un premier paramètre d'évaluation (K), qui représente des moyens, qui accompagnent une livraison de la puissance électrique respective pour le premier intervalle de temps respectif. L'unité de translation (7) permet de déterminer, en fonction du paramètre de puissance minimale (LK_min) et de la première matrice d'évaluation (KM), une seconde matrice d'évaluation (KM'), qui représente une estimation des moyens. La seconde matrice d'évaluation (KM') est fournie au véhicule (1) par l'intermédiaire de la seconde interface de communication (71). L'invention concerne un système d'alimentation d'un véhicule (1) en énergie électrique.


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    Title :

    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES SYSTEMS ZUR VERSORGUNG EINES FAHRZEUGS MIT ELEKTRISCHER ENERGIE UND SYSTEM


    Additional title:

    METHOD FOR OPERATING A SYSTEM FOR SUPPLYING A VEHICLE WITH ELECTRICAL ENERGY AND SYSTEM
    PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UN SYSTÈME POUR ALIMENTER UN VÉHICULE EN ÉNERGIE ÉLECTRIQUE ET SYSTÈME


    Contributors:

    Publication date :

    2017-05-04


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung




    SYSTEM ZUR VERSORGUNG EINES FAHRZEUGS MIT ELEKTRISCHER ENERGIE

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