A transmission system (22) is disclosed for use with a machine (10). The transmission system may have a first clutch (34) configured to transfer power in a first direction, a second clutch (36) configured to transfer power in a second direction, a brake (43), and an interface device (18) configured to generate a first signal indicative of a desire to shift power transfer directions. The transmission system may also have a controller (44) configured to cause disengagement of the first clutch in response to the first signal, to cause the brake to apply a retarding torque to a traction device, and to determine an amount of the retarding torque being applied to the traction device. The controller may also be configured to selectively transfer the retarding torque to the second clutch when a capacity of the second clutch to provide retarding torque is about equal to the amount of the retarding torque being applied by the brake.

    L'invention concerne un système de transmission (22) destiné à être utilisé avec une machine (10). Ledit système de transmission peut comprendre un premier embrayage (34) conçu pour transférer de la puissance dans une première direction, un second embrayage (36) conçu pour transférer de la puissance dans une seconde direction, un frein (43), et un dispositif d'interface (18) conçu pour générer un premier signal indiquant un souhait de changer de directions de transfert de puissance. Ledit système de transmission peut également comprendre un dispositif de commande (44) conçu pour entraîner le désaccouplement du premier embrayage en réponse au premier signal, pour amener le frein à appliquer un couple de ralentissement à un dispositif de traction, et pour déterminer une quantité du couple de ralentissement appliqué au dispositif de traction. Ledit dispositif de commande peut également être conçu pour transférer sélectivement le couple de ralentissement au second embrayage lorsqu'une capacité du second embrayage à fournir un couple de ralentissement est environ égale à la quantité du couple de ralentissement appliqué par le frein.


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    Title :

    TRANSMISSION SYSTEM IMPLEMENTING AUTOMATED DIRECTIONAL SHIFT BRAKING


    Additional title:

    SYSTÈME DE TRANSMISSION METTANT EN ŒUVRE UN FREINAGE PAR CHANGEMENT DIRECTIONNEL AUTOMATISÉ



    Publication date :

    2017-04-06


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    Transmission system implementing automated directional shift braking

    GULDAN MATHEW D / TINKER MATTHEW MICHAEL / KOTHARI CHINTAN GOVINDBHAI et al. | European Patent Office | 2017

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    Transmission system implementing automated directional shift braking

    TINKER MATTHEW MICHAEL / GULDAN MATHEW D / KOTHARI CHINTAN GOVINDBHAI et al. | European Patent Office | 2016

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    TRANSMISSION SYSTEM IMPLEMENTING AUTOMATED DIRECTIONAL SHIFT BRAKING

    TINKER MATTHEW MICHAEL / GULDAN MATHEW D / KOTHARI CHINTAN GOVINDBHAI et al. | European Patent Office | 2017

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    TRANSMISSION SYSTEM IMPLEMENTING AUTOMATED DIRECTIONAL SHIFT BRAKING

    GULDAN MATHEW D / KOTHARI CHINTAN GOVINDBHAI / WILL BRADLEY JOHN et al. | European Patent Office | 2021

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    TRANSMISSION SYSTEM IMPLEMENTING AUTOMATED DIRECTIONAL SHIFT BRAKING

    GULDAN MATHEW D / TINKER MATTHEW MICHAEL / KOTHARI CHINTAN GOVINDBHAI et al. | European Patent Office | 2020

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