Die Erfindung betrifft ein Wärmepumpensystem (2) zur Klimatisierung eines Fahrzeugs, insbesondere eines Elektro- oder Hybridfahrzeugs, mit einem Klimagerät (8), das einen Klima-Verdampfer (12) und einen Heizungswärmetauscher (14) aufweist, zur Klimatisierung eines Fahrgastraums (10) des Fahrzeugs, mit einem Kondensator (26), zur Übertragung von Wärme von einem Kältekreis (4) in einen Kühlmittelkreislauf (6), mit einem Chiller (46), zur Übertragung von Wärme vom Kühlmittelkreislauf (6) in den Kältekreis (4), wobei der Kühlmittelkreislauf (6) stromab eines NT-Kühlers (44) zwei zueinander parallele Zweige (24, 33) aufweist, nämlich einen absperrbaren Heizzweig (24), in welchem der Kondensator (26) sowie der Heizungswärmetauscher (14) angeordnet sind, und einen Kühlzweig (33), in welchem der Chiller (46) und ein NT-Wärmetauscher (42) zur Kühlung einer Fahrzeugkomponente angeordnet sind. Das Wärmepumpensystem (2) ist dadurch gekennzeichnet, dass der NT-Kühler (44), der Kondensator (26) und der Heizungswärmetauscher (14) zueinander in Serie geschaltet sind. Das Wärmepumpensystem (2) weist zudem mehrere Betriebsmodi auf. Aufgrund der speziellen Verschaltung ist eine besonders flexible, kostengünstige, robuste und vor Allem effiziente Klimatisierung realisiert. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betrieb des Wärmepumpensystems (2).
The invention relates to a heat pump system (2) for air conditioning a vehicle, in particular an electric or hybrid vehicle, having an air conditioning unit (8) which has an air conditioning evaporator (12) and a heating heat exchanger (14), for air conditioning a passenger compartment (10) of the vehicle, having a condenser (26), for transmitting heat from a refrigeration circuit (4) into a coolant circuit (6), having a chiller (46), for transmitting heat from the coolant circuit (6) into the refrigeration circuit (4), wherein the coolant circuit (6) has two branches (24, 33) which are parallel to one another downstream of a low temperature cooler (44), namely a heating branch (24) which can be shut off and in which the condenser (26) and the heating heat exchanger (14) are arranged, and a cooling branch (33), in which the chiller (46) and a low temperature heat exchanger (42) for cooling a vehicle component are arranged. The heat pump system (2) is characterized in that the low temperature cooler (44), the condenser (26) and the heating heat exchanger (14) are connected in series with respect to one another. In addition, the heat pump system (2) has a plurality of operating modes. Particularly flexible, inexpensive, robust and, above all, efficient air conditioning is realised on the basis of the special connection. Furthermore, the invention relates to a method for operating the heat pump system (2).
L'invention concerne un système de pompe à chaleur (2) permettant de climatiser un véhicule, en particulier un véhicule électrique ou hybride. Le système comprend un climatiseur (8), qui comporte un évaporateur de climatisation (12) et un échangeur de chaleur de chauffage (14), pour la climatisation d'un habitacle (10) du véhicule, un condensateur (26), permettant de transférer la chaleur d'un circuit frigorifique (4) dans un circuit de réfrigérant (6), un refroidisseur (46), permettant de transmettre la chaleur du circuit de réfrigérant (6) dans le circuit frigorifique (4), le circuit de réfrigérant (6) comprenant un aval d'un refroidisseur basse température (44) deux branches (24, 33) parallèles l'une à l'autre, à savoir une branche de chauffage (24) pouvant être bloquée, dans laquelle le condensateur (26) et l'échangeur de chaleur de chauffage (14) sont agencés, et une branche de refroidissement (33), dans laquelle le refroidisseur (46) et un échangeur de chaleur basse température (42) sont agencés pour refroidir un élément du véhicule. Le système de pompe à chaleur (2) est caractérisé en ce que le refroidisseur basse température (44), le condensateur (26) et l'échangeur de chaleur de chauffage (14) sont montés en série les uns par rapport aux autres. Le système de pompe à chaleur (2) comprend en outre plusieurs modes de fonctionnement. Le montage spécial permet de réaliser une climatisation particulièrement flexible, peu onéreuse, robuste et surtout efficace. L'invention concerne en outre un procédé de fonctionnement du système de pompe à chaleur (2).
WÄRMEPUMPENSYSTEM UND VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES SOLCHEN
HEAT PUMP SYSTEM AND METHOD FOR OPERATING IT
SYSTÈME DE POMPE À CHALEUR ET PROCÉDÉ PERMETTANT DE LE FAIRE FONCTIONNER
2017-04-06
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht |
Wärmepumpensystem und Verfahren zum Betrieb eines solchen
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