A landing arrangement for reducing a distance error of a landing aircraft having a high lift-to-drag ratio is disclosed. The landing arrangement comprises a longitudinal landing device (200, 230) having a surface adapted to allow gliding or rolling of the aircraft thereon, and a sloping device (240, 250) configured to set an angle of the longitudinal landing device (200, 230) with respect to a horizontal plane.
La présente invention concerne un dispositif d'atterrissage destiné à réduire une erreur de distance d'un aéronef atterrissant ayant une finesse élevée. Le dispositif d'atterrissage comprend un dispositif d'atterrissage longitudinal (200, 230) ayant une surface appropriée pour permettre un glissement ou un roulage de l'aéronef sur celui-ci, et un dispositif de pente (240, 250) conçu pour régler un angle du dispositif d'atterrissage longitudinal (200, 230) par rapport à un plan horizontal.
LANDING ARRANGEMENT FOR REDUCING A DISTANCE ERROR OF A LANDING AIRCRAFT HAVING A HIGH LIFT-TO-DRAG RATIO
DISPOSITIF D'ATTERRISSAGE POUR RÉDUIRE UNE ERREUR DE DISTANCE D'UN AÉRONEF ATTERRISSANT AYANT UNE FINESSE ÉLEVÉE
2017-06-15
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B64F GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT , Boden- oder Flugzeugträgerdeckeinrichtungen besonders ausgebildet für die Verwendung in Verbindung mit Luftfahrzeugen |
European Patent Office | 2017
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