Provided is a vehicle which is equipped with pulse detection units for detecting the rotation of the wheels as pulses, a wheel rotation count storage unit for correlating with time and storing the pulse counts detected by the pulse detection units, and a wheel position determination device for determining which of the plurality of wheels a given tire state detection device is provided to, the tire state detection devices being respectively provided to each wheel. The wheel position determination device is equipped with a reception unit for receiving transmission signals that are transmitted from the tire state detection devices and include the time necessary for the wheels to rotate a prescribed number of times, and a determination unit for determining which wheel each tire state detection device is provided to on the basis of the difference between the pulse counts counted over the time included in the transmission signals and the pulse counts detected by the pulse detection units while the wheels rotate a prescribed number of times.
La présente invention concerne un véhicule qui est équipé d'unités de détection d'impulsions permettant de détecter la rotation des roues sous forme d'impulsions, d'une unité de stockage de compte de rotation de roue permettant de mettre en corrélation avec le temps et de stocker les comptes d'impulsion détectés par les unités de détection d'impulsion, et d'un dispositif de détermination de position de roue permettant de déterminer à laquelle parmi la pluralité de roues est fourni un dispositif de détection d'état de pneu donné, les dispositifs de détection d'état de pneu respectivement fourni à chaque roue. Le dispositif de détermination de position de roue est équipé d'une unité de réception permettant de recevoir des signaux de transmission qui sont transmis depuis les dispositifs de détection d'état de pneu et comprennent le temps nécessaire pour que les roues se mettent en rotation un nombre prescrit de fois, et d'une unité de détermination permettant de déterminer à quelle roue est fourni chaque dispositif de détection d'état en fonction de la différence entre le compte d'impulsions comptées au fil du temps inclus dans les signaux de transmission et les comptes d'impulsion détectés par les unités de détection d'impulsions, tandis que les roues se mettent en rotation un nombre prescrit de fois.
車両は、車輪の回転をパルスとして検出するパルス検出部、パルス検出部によって検出されるパルスのカウント数を時間に対応付けて記憶する車輪回転数記憶部、及び各車輪に設けられているタイヤ状態検出装置が複数の車輪のうちのどの車輪に設けられているかを特定する車輪位置特定装置を搭載している。車輪位置特定装置は、各タイヤ状態検出装置から送信されて車輪が所定回転数だけ回転するのに要した時間を含む送信信号を受信する受信部と、送信信号に含まれる時間の間にカウントされたパルスのカウント数と車輪が所定回転数だけ回転する間にパルス検出部によって検出されるパルスのカウント数との差から各タイヤ状態検出装置がどの車輪に設けられているかを特定する特定部とを備える。
WHEEL POSITION DETERMINATION DEVICE
DISPOSITIF DE DÉTERMINATION DE POSITION DE ROUE
車輪位置特定装置
2017-03-16
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
European Patent Office | 2024
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