Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Bremssystems (3) eines Kraftfahrzeugs (1), das wenigstens eine hydraulisch ansteuerbare Radbremseinrichtung (9), eine generatorisch betreibbare und mit wenigstens einem Rad (6) des Kraftfahrzeugs (1) wirkverbundene/wirkverbindbare Elektromaschine (4) und ein entgegen einer Rückstellkraft (FR) verlagerbares Bremspedal (11) zur Vorgabe eines Soll-Bremsmoments aufweist, wobei in Abhängigkeit von einer Bremspedalstellung (x) die Radbremseinrichtung (9) zur Erzeugung eines Reibbremsmoments und/oder die Elektromaschine (4) zur Erzeugung eines Rekuperationsbremsmoments angesteuert werden, sodass diese zusammen das Soll-Bremsmoment erzeugen. Es ist vorgesehen, dass in Abhängigkeit von dem Anteil des Reibbremsmoments an dem Soll-Bremsmoment die Rückstellkraft (FR) variiert wird.
The invention relates to a method for operating a brake system (3) of a motor vehicle (1) which has at least one hydraulically actuable wheel brake device (9), an electric machine (4) which can be operated as a generator and is/can be operatively connected to at least one wheel (6) of the motor vehicle (1), and a brake pedal (11) which can be displaced counter to a restoring force (FR) for specifying a setpoint braking torque, wherein depending on a brake pedal position (x) the wheel brake device (9) is actuated to generate a friction braking torque and/or the electric machine (4) is actuated to generate a recuperation braking torque, with the result that together they generate the setpoint braking torque. There is provision that the restoring force (FR) is varied as a function of the proportion of the setpoint braking torque formed by the friction braking torque.
L'invention concerne un procédé pour faire fonctionner un système de freinage (3) d'un véhicule automobile (1) qui comprend au moins un dispositif de frein de roue (9) pouvant être commandé hydrauliquement, un moteur électrique (4) pouvant fonctionner en mode générateur et relié ou pouvant être relié fonctionnellement à au moins une roue (6) du véhicule automobile (1) et une pédale de frein (11) pouvant être déplacée à l'encontre d'une force de rappel (FR) pour définir un couple de freinage de consigne. En fonction d'une position (x) de la pédale de frein, le dispositif de frein de roue (9) est commandé pour générer un couple de freinage par friction et/ou le moteur électrique (4) est commandé pour générer un couple de freinage par récupération, de telle sorte que ceux-ci génèrent conjointement le couple de freinage de consigne. Selon l'invention, la force de rappel (FR) varie en fonction de la contribution du couple de freinage par friction au couple de freinage de consigne.
VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM BETREIBEN EINES BREMSSYSTEMS EINES KRAFTFAHRZEUGS, BREMSSYSTEM
METHOD AND DEVICE FOR OPERATING A BRAKE SYSTEM OF A MOTOR VEHICLE, BRAKE SYSTEM
PROCÉDÉ ET DISPOSITIF POUR FAIRE FONCTIONNER UN SYSTÈME DE FREINAGE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE ET SYSTÈME DE FREINAGE
2017-02-23
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Bremssystems eines Kraftfahrzeugs, Bremssystem
European Patent Office | 2017
|Verfahren zum Betreiben eines Bremssystems eines Kraftfahrzeugs, Bremssystem
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