Pneumatic tandem axle suspension for a pair of rear axles of a vehicle, in particular a heavy goods vehicle, comprising a front suspension portion and a rear suspension portion, each comprising spring beams arranged beneath a frame, two pairs of air bellows arranged at the vehicle frame, a pair of hydraulic shock absorbers and a triangular rod being pivotable linked to an upper center portion of the axle and the frame, and front hangers extending downward from the frame, each of the front and rear suspension portions comprising a pair of longitudinal rods extending between the front hangers and the spring beams, characterized in that each of the front and rear suspension portions comprises a stabilizer bar which is generally U-shaped and disposed above the axle, with a traverse beam and two legs extending from the ends of the traverse beam in a direction perpendicular to the axle, wherein the traverse beam is rotatable supported within a pair of pivot bearings mounted between the frame and an air bellow, such that the legs can perform a swiveling movement, and the ends of the legs being pivotable linked to the axle suspended by the respective suspension portion via generally perpendicular thrust rods and axle brackets on top of the axle, with each thrust rod being hinged to one leg end and to one axle bracket.
L'invention concerne une suspension d'essieu tandem pneumatique pour une paire d'essieux arrière d'un véhicule, en particulier un véhicule poids lourd, comprenant une partie de suspension avant et une partie de suspension arrière, comprenant chacune des poutres à ressort agencées au-dessous d'un châssis, deux paires de soufflets à air agencées au niveau du châssis du véhicule, une paire d'amortisseurs hydrauliques et une tige triangulaire reliée de façon pivotante à une partie centrale supérieure de l'essieu et au châssis, et des mains de ressort avant s'étendant vers le bas à partir du châssis, chacune des parties de suspension avant et arrière comprenant une paire de tiges longitudinales s'étendant entre les mains de ressort avant et les poutres à ressort, caractérisée en ce que chacune des parties de suspension avant et arrière comprend une barre stabilisatrice qui est généralement en forme de U et disposée au-dessus de l'essieu, une traverse et deux jambes s'étendant à partir des extrémités de la traverse dans une direction perpendiculaire à l'essieu, la traverse étant supportée de manière rotative à l'intérieur d'une paire de paliers de pivotement montés entre le châssis et un soufflet d'air, de sorte que les jambes puissent effectuer un mouvement de pivotement, et les extrémités des jambes étant reliées de façon pivotante à l'essieu suspendu par la partie de suspension respective par le biais de tiges de poussée généralement perpendiculaires et de supports d'essieu au-dessus de l'essieu, chaque tige de poussée étant raccordée par charnière à une extrémité de jambe et à un support d'essieu.
PNEUMATIC AXLE SUSPENSION FOR A REAR AXLE OF A VEHICLE
SUSPENSION D'ESSIEU PNEUMATIQUE POUR UN ESSIEU ARRIÈRE DE VÉHICULE
2017-02-09
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |