Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kupplungssystem (K), insbesondere ein Kupplungssystem (K) zur pneumatischen Verbindung einer pneumatischen Bremsanlage eines Zugfahrzeuges und eines Anhängers, aufweisend einen Kupplungskopf (1) mit einem Kupplungskopfgehäuse (2), wobei das Kupplungskopfgehäuse (2) wenigstens einen ersten Koppelungsanschluss (2'), wenigstens einen zweiten Koppelungsanschluss (2") und wenigstens eine Einsatzausnehmung (3) aufweist, die gesondert in Bezug auf den ersten Koppelungsanschluss (2') und den zweiten Koppelungsanschluss (2") im Kupplungskopfgehäuse (2) angeordnet ist, und wobei das Kupplungssystem (K) weiter eine in die Einsatzausnehmung (3) lösbar einsetzbare Filtereinheit (10) aufweist, wobei im montierten Zustand des Kupplungssystems (K) ein Teil der Filtereinheit (10) eine Dichtungsfläche (21) eines Koppelungsanschlusses (2") bereitstellt.
The invention relates to a coupling system (K), in particular a coupling system (K) for pneumatically connecting a pneumatic brake system of a towing vehicle and a trailer, having a coupling head (1) with a coupling head housing (2). The coupling head housing (2) has at least one first coupling connection (2'), at least one second coupling connection (2"), and at least one insert recess (3) which is arranged in the coupling head housing (2) separately from the first coupling connection (2') and the second coupling connection (2"). The coupling system (K) additionally has a filter unit (10) which can be releasably inserted into the insert recess (3), and a part of the filter unit (10) provides a sealing surface (21) of a coupling connection (2") when the coupling system (K) is assembled.
La présente invention concerne un système d'accouplement (K), en particulier un système d'accouplement (K) destiné à relier pneumatiquement un système de freinage pneumatique d'un véhicule tracteur et d'une remorque, ledit système d'accouplement comprenant une tête d'accouplement (1) pourvu d'un boîtier (2). Le boîtier (2) comporte au moins un premier raccord d'accouplement (2'), au moins un deuxième raccord d'accouplement (2'') et au moins une cavité d'insertion (3) qui est ménagée dans le boîtier (2) séparément du premier raccord d'accouplement (2') et du deuxième raccord d'accouplement (2''), et le système d'accouplement (K) comporte en outre une unité de filtration (10) pouvant être insérée de manière amovible dans la cavité d'insertion (3). Une fois le système d'accouplement (K) monté, une partie de l'unité de filtration (10) présente une surface d'étanchéité (21) d'un raccord d'accouplement (2'').
KUPPLUNGSSYSTEM, INSBESONDERE KUPPLUNGSSYSTEM ZUR PNEUMATISCHEN VERBINDUNG EINER PNEUMATISCHEN BREMSANLAGE EINES ZUGFAHRZEUGES UND EINES ANHÄNGERS
COUPLING SYSTEM, IN PARTICULAR A COUPLING SYSTEM FOR PNEUMATICALLY CONNECTING A PNEUMATIC BRAKE SYSTEM OF A TOWING VEHICLE AND A TRAILER
SYSTÈME D'ACCOUPLEMENT, EN PARTICULIER SYSTÈME D'ACCOUPLEMENT POUR RELIER PNEUMATIQUEMENT UN SYSTÈME DE FREINAGE PNEUMATIQUE D'UN VÉHICULE TRACTEUR ET D'UNE REMORQUE
2017-02-02
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2017
|Feststellbremsvorrichtung einer pneumatischen Bremsanlage
European Patent Office | 2015
|Feststellbremsvorrichtung einer pneumatischen Bremsanlage
European Patent Office | 2015
|VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINER PNEUMATISCHEN BREMSANLAGE EINES ANHÄNGERFAHRZEUGS
European Patent Office | 2022
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