Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kupplungssystem (K), insbesondere ein Kupplungssystem (K) zur pneumatischen Verbindung einer pneumatischen Bremsanlage eines Zugfahrzeuges und eines Anhängers, aufweisend einen Kupplungskopf (1) mit einem Kupplungskopfgehäuse (2), wobei das Kupplungskopfgehäuse (2) wenigstens einen ersten Koppelungsanschluss (2'), wenigstens einen zweiten Koppelungsanschluss (2") und wenigstens eine Einsatzausnehmung (3) aufweist, die gesondert in Bezug auf den ersten Koppelungsanschluss (2') und den zweiten Koppelungsanschluss (2") im Kupplungskopfgehäuse (2) angeordnet ist, und wobei das Kupplungssystem (K) weiter eine in die Einsatzausnehmung (3) lösbar einsetzbare Filtereinheit (10) aufweist, wobei im montierten Zustand des Kupplungssystems (K) ein Teil der Filtereinheit (10) eine Dichtungsfläche (21) eines Koppelungsanschlusses (2") bereitstellt.

    The invention relates to a coupling system (K), in particular a coupling system (K) for pneumatically connecting a pneumatic brake system of a towing vehicle and a trailer, having a coupling head (1) with a coupling head housing (2). The coupling head housing (2) has at least one first coupling connection (2'), at least one second coupling connection (2"), and at least one insert recess (3) which is arranged in the coupling head housing (2) separately from the first coupling connection (2') and the second coupling connection (2"). The coupling system (K) additionally has a filter unit (10) which can be releasably inserted into the insert recess (3), and a part of the filter unit (10) provides a sealing surface (21) of a coupling connection (2") when the coupling system (K) is assembled.

    La présente invention concerne un système d'accouplement (K), en particulier un système d'accouplement (K) destiné à relier pneumatiquement un système de freinage pneumatique d'un véhicule tracteur et d'une remorque, ledit système d'accouplement comprenant une tête d'accouplement (1) pourvu d'un boîtier (2). Le boîtier (2) comporte au moins un premier raccord d'accouplement (2'), au moins un deuxième raccord d'accouplement (2'') et au moins une cavité d'insertion (3) qui est ménagée dans le boîtier (2) séparément du premier raccord d'accouplement (2') et du deuxième raccord d'accouplement (2''), et le système d'accouplement (K) comporte en outre une unité de filtration (10) pouvant être insérée de manière amovible dans la cavité d'insertion (3). Une fois le système d'accouplement (K) monté, une partie de l'unité de filtration (10) présente une surface d'étanchéité (21) d'un raccord d'accouplement (2'').


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    Title :

    KUPPLUNGSSYSTEM, INSBESONDERE KUPPLUNGSSYSTEM ZUR PNEUMATISCHEN VERBINDUNG EINER PNEUMATISCHEN BREMSANLAGE EINES ZUGFAHRZEUGES UND EINES ANHÄNGERS


    Additional title:

    COUPLING SYSTEM, IN PARTICULAR A COUPLING SYSTEM FOR PNEUMATICALLY CONNECTING A PNEUMATIC BRAKE SYSTEM OF A TOWING VEHICLE AND A TRAILER
    SYSTÈME D'ACCOUPLEMENT, EN PARTICULIER SYSTÈME D'ACCOUPLEMENT POUR RELIER PNEUMATIQUEMENT UN SYSTÈME DE FREINAGE PNEUMATIQUE D'UN VÉHICULE TRACTEUR ET D'UNE REMORQUE


    Contributors:
    KONCZ LASZLO (author) / FARKAS GABOR (author)

    Publication date :

    2017-02-02


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF





    Feststellbremsvorrichtung einer pneumatischen Bremsanlage

    LICHTENBERG WOLFGANG | European Patent Office | 2015

    Free access

    Feststellbremsvorrichtung einer pneumatischen Bremsanlage

    LICHTENBERG WOLFGANG | European Patent Office | 2015

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    VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINER PNEUMATISCHEN BREMSANLAGE EINES ANHÄNGERFAHRZEUGS

    LASKAWY IVO | European Patent Office | 2022

    Free access