An electric vehicle charging system includes multiple electric vehicle charging stations, each suitable for charging at least one electric vehicle, and a computing device. The computing device is for determining that a present load exceeds a predetermined peak load, the present load made up of the combined present loads of the multiple electric vehicle charging stations, identifying at least two of the multiple electric vehicle charging stations for adjustment of an electrical load, and adjusting the electrical load of the at least two of the multiple electric vehicle charging stations to arrive at an adjusted load across the multiple electric vehicle charging stations, such that the adjusted load is less than the predetermined peak load.

    L'invention concerne un système de recharge de véhicule électrique qui comprend de multiples bornes de recharge de véhicule électrique, chacune de celles-ci permettant de recharger au moins un véhicule électrique ; et un dispositif informatique. Le dispositif informatique sert à déterminer que la charge actuelle dépasse une charge de pointe prédéfinie, la charge actuelle étant constituée des charges actuelles combinées des multiples bornes de recharge de véhicule électrique ; à identifier au moins deux des multiples bornes de recharge de véhicule électrique pour l'ajustement d'une charge électrique ; et à ajuster la charge électrique des au moins deux des multiples bornes de recharge de véhicule électrique afin d'atteindre une charge ajustée sur l'ensemble des multiples bornes de recharge de véhicule électrique, de sorte que la charge ajustée soit inférieure à la charge de pointe prédéfinie.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    CHARGE PRIORITIZATION TO MANAGE PEAK LOADS


    Additional title:

    ÉTABLISSEMENT DE PRIORITÉS DE RECHARGE POUR GÉRER DES CHARGES DE POINTE


    Contributors:
    JUHASZ BRAD (author) / ELEOPOULOS GUS (author) / MINAMI GAVIN (author)

    Publication date :

    2017-01-19


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    CHARGE PRIORITIZATION TO MANAGE PEAK LOADS

    JUHASZ BRAD / ELEOPOULOS GUS / MINAMI GAVIN | European Patent Office | 2017

    Free access

    Pricing road use to manage peak demand

    Howie,D.J. | Automotive engineering | 1991


    Pricing Road Use to Manage Peak Demand

    Howie, Donald J. | SAE Technical Papers | 1991


    Trailers -- The answer to peak loads

    Farwell, F. | Engineering Index Backfile | 1930


    Steam vs. diesel for peak loads

    Schlicke, H. | Engineering Index Backfile | 1930