Längslenkervorrichtung einer antreibbaren Verbundlenkerachse Es wird eine Längslenkervorrichtung (1) einer antreibbaren Verbundlenkerachse (2) mit einem Gehäuse (5) beschrieben, innerhalb dem ein Antriebsstrang (8) anordenbar ist und das mit einem Längslenker (4) verbunden ist. Das Gehäuse (5) weist auf einer in Einbaulage in einem Fahrzeug einem Rad zugewandten Seite eine einteilig mit einem mittleren Gehäusebereich (9) ausgebildete und eine den Antriebsstrang (8) zumindest teilweise aufnehmenden Gehäuseinnenraum (10) begrenzende Seitenwand (11) auf, während der Gehäuseinnenraum (10) auf der dem Rad abgewandten Seite über wenigstens ein lösbar mit dem mittleren Gehäusebereich (9) verbindbares Deckelelement (14) begrenzt ist.

    Disclosed is a longitudinal control arm device (1) of a drivable semi-independent suspension (2), said device comprising a housing (5), in which a drive train (8) can be arranged and which is connected to a longitudinal control arm (4). The housing (5) comprises a side wall (11) on a side facing towards a wheel, when the housing is fitted in a vehicle, said side wall being integral with a central housing region (9) and delimiting a housing interior (10) that at least partially receives the drive train (8), while the housing interior (10) is delimited on the side facing away from the wheel by means of at least one cover element (14) that can be detachably connected to the central housing region (9).

    L'invention concerne un dispositif à bras oscillant longitudinal (1) d'un essieu à poutre de torsion (2) pouvant être entraîné, doté d'un carter (5), à l'intérieur duquel peut être disposé un groupe motopropulseur (8) et qui est raccordé à un bras oscillant longitudinal (4). Ce carter (5) présente, sur un côté orienté vers une roue, une fois monté dans un véhicule, une paroi latérale (11) d'un seul tenant avec une zone de carter centrale (9) et délimitant un espace interne de carter (10) logeant au partiellement le groupe motopropulseur (8), tandis que l'espace interne de carter (10), sur le côté opposé à la roue, est délimité par l'intermédiaire d'au moins un élément de recouvrement (14) pouvant être raccordé de manière libérable à la zone de carter centrale (9).


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    Title :

    LÄNGSLENKERVORRICHTUNG EINER ANTREIBBAREN VERBUNDLENKERACHSE


    Additional title:

    LONGITUDINAL CONTROL ARM DEVICE OF A DRIVABLE SEMI-INDEPENDENT SUSPENSION
    DISPOSITIF À BRAS OSCILLANT D'UN ESSIEU À POUTRE DE TORSION POUVANT ÊTRE ENTRAÎNÉ


    Contributors:

    Publication date :

    2017-01-19


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



    LÄNGSLENKERVORRICHTUNG EINER ANTREIBBAREN VERBUNDLENKERACHSE

    HOLTHEIDE JOSEF / NORDLOH ALFONS / WULF MARKUS et al. | European Patent Office | 2019

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    Längslenkervorrichtung einer antreibbaren Verbundlenkerachse

    HOLTHEIDE JOSEF / NORDLOH ALFONS / WULF MARKUS et al. | European Patent Office | 2017

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    Längslenkervorrichtung einer antreibbaren Verbundlenkerachse mit einem Gehäuse

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    LÄNGSLENKERVORRICHTUNG EINER ANTREIBBAREN VERBUNDLENKERACHSE MIT EINEM GEHÄUSE

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