This invention relates to a kinetic energy recovery system under braking designed for use in any type of motor vehicle or towed vehicle to partially eliminate the need for a conventional hydraulic, pneumatic or electric conventional braking system and to recover the kinetic energy under braking for use in acceleration of the vehicle. The system includes motor hydro-pumps (A), connected to a hydraulic distributor (B), through solenoid valves (1) and a connector (210) and connected to a pneumohydraulic tank (D) by the same solenoid valves (1 ) and a connector (202). The tank (D) is connected with the distributor (B) by a connector (217), and with the pneumohydraulic cylinders (E and F), by the connectors (214, respectively 218). The distributor (B) communicates with the cylinder (E) by connector (213) and is also connected to the cylinder (F) by connector (216). A fluid-type equilibrator (G) is linked to the motor hydro-pumps (A) by connectors (204) and hydraulic accumulators ?(H), mounted on the motor hydro-pumps (A).
La présente invention concerne un système de récupération d'énergie cinétique pendant le freinage, conçu pour être utilisé dans n'importe quel type de véhicule motorisé ou tracté afin d'éliminer partiellement la nécessité d'un système de freinage classique hydraulique, pneumatique ou électrique et de récupérer l'énergie cinétique pendant un freinage afin de l'utiliser dans l'accélération du véhicule. Ledit système comprend des pompes hydropneumatiques de moteur (A) raccordées à un distributeur hydraulique (B), par l'intermédiaire d'électrovannes (1) et un raccord (210), et raccordées à un réservoir hydropneumatique (D) par les mêmes électrovannes (1) et un raccord (202). Le réservoir (D) est raccordé au distributeur (B) par un raccord (217), et aux cylindres hydropneumatiques (E et F), par les raccords (214, respectivement 218). Le distributeur (B) communique avec le cylindre (E) par le raccord (213) et il est également raccordé au cylindre (F) par le raccord (216). Un équilibreur de type fluide (G) est relié aux pompes hydropneumatiques de moteur (A) par des raccords (204) et des accumulateurs hydrauliques (H), montés sur les pompes hydropneumatiques de moteur (A). Des dispositifs de commande hydrauliques (J) sont montés entre la pompe de frein (17) et les étriers de frein/cylindres (19); et un régulateur hydraulique (K) est raccordé par un raccord (211) aux électrovannes (3 et 4) et aux électrovannes (1).
KINETIC ENERGY RECOVERY SYSTEM UNDER BRAKING
SYSTÈME DE RÉCUPÉRATION D'ÉNERGIE CINÉTIQUE PENDANT LE FREINAGE
2017-10-12
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B62L BRAKES SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES , Bremsen, besonders für Fahrräder oder Motorräder ausgebildet / F02B INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES , Brennkraftmaschinen mit innerer Verbrennung mit Verdrängerwirkung / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen |
KINETIC ENERGY RECOVERY BOOSTING SYSTEM UTILISING HYDRAULIC BRAKING
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|Kinetic energy recovery boosting system utilising hydraulic braking
European Patent Office | 2021
|KINETIC ENERGY RECOVERY BOOSTING SYSTEM UTILISING HYDRAULIC BRAKING
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|KINETIC ENERGY RECOVERY BOOSTING SYSTEM UTILISING HYDRAULIC BRAKING
European Patent Office | 2020
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