The invention relates to a system for the stabilisation of a vehicle with a chassis (1 ), comprising a rear wheel bogie (2), a pendulum shaft that can be rotated, through rotary bearings (4) around an axis (6) parallel to the longitudinal direction (CL) of the vehicle; a tipping arrangement (20), on which a crane (18) is arranged, whereby the tipping arrangement comprises a rotating disk (26) and rotary bearings (27), the rotating disk and the crane can rotate around a vertical axis (28); a stabilisation arrangement (30) comprising first and a second hydraulic stabilisation actuators (31 A, 31 B), in the rear wheel bogie. The inventive tipping arrangement (20) comprises first and second hydraulic tipping actuators (22A, 22B) in connection with the rotating disk (26), that can be rotated around a horizontal axis (23, 24), the said first stabilisation actuator (31A) and the first tipping actuator (22A) are in fluid- mediated connection, and the said second stabilisation actuator (31 B) and the second tipping actuator (22B are in fluid-mediated connection, whereby the stabilisation actuators are controlled on the basis of the pressure at the tipping actuators. The invention relates also to a vehicle and a method for the stabilisation of a vehicle.
L'invention concerne un système de stabilisation d'un véhicule avec un châssis (1), comportant un bogie (2) à roues arrière, un arbre oscillant qui peut être mis en rotation, par des paliers rotatifs (4) autour d'un axe (6) parallèle à la direction longitudinale (CL) du véhicule ; un dispositif de basculement (20), sur lequel une grue (18) est agencée, ce par quoi le système de basculement comporte un disque rotatif (26) et des paliers rotatifs (27), le disque rotatif et la grue peuvent tourner autour d'un axe vertical (28) ; un agencement de stabilisation (30) comportant des premier et deuxième actionneurs de stabilisation hydrauliques (31 a, 31 B), dans le bogie à roues arrière. Le dispositif de basculement (20) selon l'invention comporte des premier et deuxième actionneurs de basculement hydrauliques (22A, 22B) en connexion avec le disque rotatif (26), qui peuvent être mis en rotation autour d'un axe horizontal (23, 24), ledit premier actionneur de stabilisation (31A) et le premier actionneur de basculement (22A) sont en connexion fluidique, et ledit deuxième actionneur de stabilisation (31B) et le deuxième actionneur de basculement (22B sont en connexion fluidique, ce par quoi les actionneurs de stabilisation sont commandés en fonction de la pression au niveau des actionneurs de basculement. La présente invention concerne également un véhicule et un procédé de stabilisation d'un véhicule.
SYSTEMS FOR STABILIZING A VEHICLE AND METHOD FOR STABILIZING A VEHICLE
SYSTÈMES DE STABILISATION D'UN VÉHICULE ET PROCÉDÉ DE STABILISATION D'UN VÉHICULE
2017-01-12
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
SYSTEMS FOR STABILIZING A VEHICLE AND METHOD FOR STABILIZING A VEHICLE
European Patent Office | 2023
|Systems for stabilizing a vehicle and method for stabilizing a vehicle
European Patent Office | 2020
|SYSTEMS FOR STABILIZING A VEHICLE AND METHOD FOR STABILIZING A VEHICLE
European Patent Office | 2020
|Systems for stabilizing a vehicle and method for stabilizing a vehicle
European Patent Office | 2020
|SYSTEMS FOR STABILIZING A VEHICLE AND METHOD FOR STABILIZING A VEHICLE
European Patent Office | 2018
|