Die Erfindung betrifft einen Kältekreis (2), insbesondere für ein Fahrzeug, mit zwei Verdampferzweigen (10, 12), die zueinander parallel geschaltet sind, wobei im ersten Verdampferzweig (10) ein erstes Expansionsventil (16) und ein erster Verdampfer (18) angeordnet sind, zur Klimatisierung einer ersten Komponente (20), und im zweiten Verdampferzweig (12) ein zweites Expansionsventil (22) und ein zweiter Verdampfer (24), zur Klimatisierung einer zweiten Komponente (26). Der Kältekreis (2) ist dadurch gekennzeichnet, dass im zweiten Verdampferzweig (12) stromab des zweiten Verdampfers (24) ein Drucksteuerelement (28) angeordnet ist, zur selektiven Drucksteuerung im zweiten Verdampferzweig (12). Desweiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Klimatisierung eines Fahrzeugs sowie ein Fahrzeug.

    The invention relates to a cooling circuit (2), in particular for a vehicle, comprising two evaporator branches (10, 12) that are switched parallel to one another, wherein a first expansion valve (16) and a first evaporator (18) are arranged in the first evaporator branch (10) for air-conditioning a first component (20), and a second expansion valve (22) and a second evaporator (24) are arranged in the second evaporator branch (12) for air-conditioning a second component (26). The cooling circuit (2) is characterized in that a pressure control element (28) is arranged in the second evaporator branch (12) downstream of the second evaporator (24) for selective pressure control in the second evaporator branch (12). Furthermore, the invention relates to a method for air-conditioning a vehicle, and a vehicle.

    L'invention concerne un circuit frigorifique (2), destiné en particulier à un véhicule, ce circuit comprenant deux branches d'évaporation (10, 12) montées en parallèle. Un premier détendeur (16) et un premier évaporateur (18) sont agencés dans la première branche d'évaporation (10) pour climatiser un premier composant (20), et un deuxième détendeur (22) et un deuxième évaporateur (24) sont agencés dans la deuxième branche d'évaporation (12) pour climatiser un deuxième composant (26). Ce circuit frigorifique (2) est caractérisé en ce qu'un élément régulateur de pression (28) est agencé dans la deuxième branche d'évaporation (12) en aval du deuxième évaporateur (24) pour réguler la pression de manière sélective dans cette deuxième branche d'évaporation (12). L'invention concerne en outre un procédé de climatisation d'un véhicule, ainsi qu'un véhicule.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    KÄLTEKREIS, VERFAHREN ZUR KLIMATISIERUNG EINES FAHRZEUGS UND FAHRZEUG


    Additional title:

    COOLING CIRCUIT, METHOD FOR AIR-CONDITIONING A VEHICLE, AND VEHICLE
    CIRCUIT FRIGORIFIQUE, PROCÉDÉ DE CLIMATISATION D'UN VÉHICULE ET VÉHICULE


    Contributors:
    MOSER MARKUS (author) / HORN OLIVER (author)

    Publication date :

    2017-01-12


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht



    Kältekreis, Verfahren zur Klimatisierung eines Fahrzeugs und Fahrzeug

    MOSER MARKUS / HORN OLIVER | European Patent Office | 2017

    Free access

    FAHRZEUG UND VERFAHREN ZUR KLIMATISIERUNG EINES FAHRZEUGS

    KUCHLER MAXIMILIAN | European Patent Office | 2018

    Free access

    Fahrzeug und Verfahren zur Klimatisierung eines Fahrzeugs

    KUCHLER MAXIMILIAN | European Patent Office | 2025

    Free access

    Klimasystem für ein Fahrzeug und Verfahren zur Klimatisierung eines Fahrzeugs

    HERBOLZHEIMER ROBERT / MORGENSTERN STEFAN / HORN OLIVER | European Patent Office | 2016

    Free access

    Wärmesystem für ein Fahrzeug und Verfahren zur Klimatisierung eines Fahrzeugs

    ALLGÄUER CHRISTIAN | European Patent Office | 2017

    Free access