The present invention relates to an active-type cavitator system of a supercavitating underwater vehicle. A conversion-type cavitator is provided on the front end part of an underwater vehicle, wherein the conversion-type cavitator maintains a conical shape during the early part of a launch of the underwater vehicle, thereby reducing resistance and excitation force, and consecutively changes into a circular disk shape as speed increases. A pressure sensor measures air pressure inside a compressed air tank and is electrically connected with a compressed air valve. If the measured air pressure exceeds a predetermined value, the pressure sensor opens the compressed air valve so as to enable compressed air inside the compressed air tank to be discharged to the outside. Thus, the higher the predetermined value of the pressure sensor, the later the discharge time point of the compressed air becomes, and the lower the predetermined value of the pressure sensor, the sooner the discharge time point of the compressed air becomes.
La présente invention concerne un système de cavitation de type actif d'un véhicule sous-marin supercavitant. Un élément de cavitation de type conversion est situé sur la partie d'extrémité avant d'un véhicule sous-marin, l'élément de cavitation de type conversion maintenant une forme conique pendant la première partie d'un lancement du véhicule sous-marin, en réduisant ainsi une résistance et une force d'excitation, et change consécutivement en une forme de disque circulaire à mesure que la vitesse augmente. Un capteur de pression mesure une pression d'air à l'intérieur d'un réservoir d'air comprimé et est relié électriquement à une soupape d'air comprimé. Si la pression d'air mesurée dépasse une valeur prédéterminée, le capteur de pression ouvre la soupape d'air comprimé pour permettre à l'air comprimé à l'intérieur du réservoir d'air comprimé d'être évacué à l'extérieur. Ainsi, plus la valeur prédéterminée du capteur de pression est élevée, plus le point de temps d'évacuation de l'air comprimé est tard, et plus la valeur prédéterminée du capteur de pression est faible, plus le point de temps d'évacuation de l'air comprimé est tôt.
본 발명은 초월공동 수중운동체의 능동형 캐비테이터 시스템에 관한 것이다. 상기 수중운동체의 전두부에는 변환형 캐비테이터가 구비되는바, 상기 변환형 캐비 테이터는 상기 수중운동체의 발사 초기 원뿔형상을 유지하여 저항과 기진력을 줄이 다가 속도가 증가함에 따라 순차적으로 원판형상으로 변한다. 압력센서는 압축공기 탱크 내부의 공기압을 계측하며 압축공기밸브와 전기적으로 연결된다. 상기 압력센 서는 계측된 공기압이 설정 값을 초과하면 상기 압축공기밸브를 열어 상기 압축공 기탱크 내부의 압축공기가 외부로 배출되도록 한다. 따라서 상기 압력센서의 설정 값이 크면 클수록 압축공기의 배출 시점은 느려지고, 상기 압력센서의 설정 값이 작 으면 작을수록 압축공기의 배출 시점은 빨라지게 된다.
ACTIVE-TYPE CAVITATOR SYSTEM OF SUPERCAVITATING UNDERWATER VEHICLE
SYSTÈME DE CAVITATION DE TYPE ACTIF DE VÉHICULE SOUS-MARIN SUPERCAVITANT
초월공동 수중운동체의 능동형 캐비테이터 시스템
2016-12-22
Patent
Electronic Resource
Korean
PASSIVE-TYPE CAVITATOR SYSTEM OF SUPERCAVITATING UNDERWATER VEHICLE
European Patent Office | 2016
|ACTIVE CAVITATOR SYSTEM OF THE SUPERCAVITATING UNDERWATER VEHICLE
European Patent Office | 2015
|PASSIVE CAVITATOR SYSTEM OF THE SUPERCAVITATING UNDERWATER VEHICLE
European Patent Office | 2015
|CAVITATOR SYSTEM OF SUPERCAVITATING UNDERWATER VEHICLE USING COMPRESSED AIR TANK
European Patent Office | 2016
|CAVITATOR SYSTEM OF THE SUPERCAVITATING UNDERWATER VEHICLE USING COMPRESSED AIR TANK
European Patent Office | 2015
|