Die vorliegende Erfindung betrifft einen Stabilisator (1) für Kraftfahrzeuge, umfassend mindestens ein Stabilisator-Haftlager (2) mit mindestens einer ringförmigen Manschette (5), wobei die mindestens eine ringförmige Manschette (5) eine Manschettenöffnung (6) und in Richtung der Längsachse (L) der Manschettenöffnung (6) ein Innenmantelprofil (P) aufweist und wobei die mindestens eine ringförmige Manschette (5) wenigstens teilweise als ein Elastomerformteil (3) ausgebildet ist und wobei das mindestens eine Stabilisator-Haftlager (2) in einem vorgespannten Zustand koaxial an dem Stabilisator (1) angeordnet ist, wobei in einem nicht vorgespannten Zustand des wenigstens einen Stabilisator-Haftlagers (2) das Innenmantelprofil (P) der mindestens einen ringförmigen Manschette (5) in Richtung der Längsachse (L) der Manschettenöffnung (6) nicht zylindrisch ausgebildet ist.
The invention relates to a stabilizer (1) for motor vehicles, comprising at least one stabilizer friction bearing (2) comprising at least one annular collar (5). The at least one annular collar (5) has a collar opening (6) and a profiled inner casing section (P) in the direction of the longitudinal axis (L) of the collar opening (6). The at least one annular collar (5) is at least partly designed as a molded elastomer part (3), and the at least one stabilizer friction bearing (2) is arranged on the stabilizer (1) in a coaxial manner in a pre-tensioned state. When the at least one stabilizer friction bearing (2) is not in a pre-tensioned state, the profiled inner casing section (P) of the at least one annular collar (5) has a non-cylindrical shape in the direction of the longitudinal axis (L) of the collar opening (6).
La présente invention concerne un stabilisateur (1) pour véhicules automobiles, comportant au moins un palier de contact de stabilisateur (2) doté d'au moins un manchon (5) annulaire, l'au moins un manchon (5) annulaire comprenant une ouverture de manchon (6) et un profilé d'enveloppe intérieure (P) dans la direction de l'axe longitudinal (L) de l'ouverture de manchon (6) et l'au moins un manchon (5) annulaire étant réalisé au moins en partie sous forme de pièce moulée en élastomère (3). L'au moins un palier de contact de stabilisateur (2) est disposé de manière coaxiale sur le stabilisateur (1) dans un état précontraint. Dans un état non précontraint de l'au moins un palier de contact de stabilisateur (2), le profilé d'enveloppe intérieure (P) de l'au moins un manchon (5) annulaire est réalisé de manière non cylindrique dans la direction de l'axe longitudinal (L) de l'ouverture de manchon (6).
STABILISATOR FÜR KRAFTFAHRZEUGE, EIN STABILISATOR-HAFTLAGER UND EIN VERFAHREN ZUM HERSTELLEN EINES VORGESPANNTEN STABILISATOR-HAFTLAGERS
STABILIZER FOR MOTOR VEHICLES, A STABILIZER FRICTION BEARING, AND A METHOD FOR PRODUCING A PRE-TENSIONED STABILIZER FRICTION BEARING
STABILISATEUR POUR VÉHICULES AUTOMOBILES, PALIER DE CONTACT DE STABILISATEUR ET PROCÉDÉ DE FABRICATION D'UN PALIER DE CONTACT DE STABILISATEUR PRÉCONTRAINT
2016-12-22
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2016
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