Es wird ein Automatgetriebe (3) eines Fahrzeuges mit einer Zentralsynchronisierungseinrichtung (8) und ein Verfahren zum Betreiben eines Automatgetriebes (3) beschrieben. Eine Bremse (33) wird zumindest bei Vorliegen einer Wirkverbindung zwischen einer Getriebeeingangswelle (32) und einer Getriebeausgangswelle (30) und einer Anforderung zum drehfesten Halten der Getriebeausgangswelle (30) über die ihr zugeordnete Betätigungseinrichtung in einen Betriebszustand überführt, in dem die damit zusammenwirkende Getriebeeingangswelle (32) von der Bremse (33) drehfest gehalten ist, wobei die Bremse (33) von der Betätigungseinrichtung ohne Energiezuführung in diesem Betriebszustand haltbar ist.
The invention relates to an automatic transmission (3) of a vehicle, comprising a central synchronizing device (8), and to a method for operating an automatic transmission (3). A brake (33) is converted into an operating state via the actuating device paired with the brake at least when an operative connection is provided between a transmission input shaft (32) and a transmission output shaft (30) and in the event of a request to hold the transmission output shaft (30) in a rotationally fixed manner. In the operating state, the transmission input shaft (32), which interacts with the brake, is held by the brake (33) in a rotationally fixed manner, and the brake (33) can be kept in the operating state by the actuating device without a supply of energy.
L'invention concerne une boîte de vitesses automatique (3) d'un véhicule avec un dispositif de synchronisation centralisé (8) et un procédé pour faire fonctionner une transmission automatique (3). Au moins en présence d'une liaison fonctionnelle entre un arbre d'entrée (32) et un arbre de sortie (30) de la boîte de vitesses et en cas d'une demande de maintenir immobile en rotation l'arbre de sortie (30), un frein (33) est amené, par le moyen d'actionnement qui lui est associé, dans un état de fonctionnement dans lequel l'arbre d'entrée (32), coopérant avec lui, est maintenu immobile en rotation par le frein (33). Le frein (33) peut être maintenu par le moyen d'actionnement dans cet état de fonctionnement sans apport d'énergie.
AUTOMATGETRIEBE EINES FAHRZEUGES MIT EINER ZENTRALSYNCHRONISIERUNGSEINRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES AUTOMATGETRIEBES
AUTOMATIC TRANSMISSION OF A VEHICLE, COMPRISING A CENTRAL SYNCHRONIZING DEVICE, AND METHOD FOR OPERATING AN AUTOMATIC TRANSMISSION
BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE D'UN VÉHICULE AVEC UN DISPOSITIF DE SYNCHRONISATION CENTRALISÉ ET PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UNE BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE
2016-12-22
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2019
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