Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Sicherstellen eines Flankenschutzes für Züge auf einer Gleisanordnung (1) mit mindestens einem ersten und einem zweiten Gleis (2,3), die an einer Flankenschutz bietenden Weiche (4) zusammengeführt sind, mindestens einer Signaleinrichtung (9) auf dem ersten Gleis (2) und einer weiteren Signaleinrichtung (12) auf dem zweiten Gleis (3) und mit einem mit der einen und der weiteren Signaleinrichtung (9,12) sowie mit der Flankenschutz bietenden Weiche (4) kommunikativ verbundenen Stellwerk. Um die Betriebssicherheit bei einem solchen Verfahren ohne störende Eingriffe in die Abwicklung des Zugverkehrs zu erhöhen, wird auf ein von dem Stellwerk erfasstes, störungsverursachtes Passieren der auf Halt stehenden einen Signaleinrichtung (9) durch einen Zug ein Befehl zur Steuerung der weiteren Signaleinrichtung (12) in einen Halt gebietenden Zustand ausgegeben. Die Erfindung betrifft auch eine Anordnung zum Sicherstellen eines Flankenschutzes für Züge.
The invention relates to a method for ensuring a flank protection for trains on a track arrangement (1) comprising at least one first and one second track (2, 3), which are brought together at a crossover track (4) equipped with flank protection, at least one signal device (9) on the first track (2) and an additional signal device (12) on the second track (3), and a signal box that is in communicative connection with the one and the additional signal device (9, 12), and with the crossover track (4) equipped with flank protection. In order to increase the operational safety by means of such a method, without disruptive interventions in the execution of the railway traffic, in reaction to a malfunction-caused passing of a train of the one signal device (9) in a stop state detected by the signal box, a command for controlling the additional signal device (12) into a stop-commanding state is issued. The invention further relates to an arrangement for ensuring a flank protection for trains.
L'invention concerne un procédé permettant d'assurer une protection latérale des trains sur un agencement de voies ferrées (1) comportant au moins une première et une seconde voie ferrée (2, 3) qui se rejoignent au niveau d'un aiguillage (4) offrant une protection latérale, au moins un dispositif de signalisation (9) sur la première voie ferrée (2) et un autre dispositif de signalisation (12) sur la seconde voie ferrée (3), et un poste d'aiguillage en communication avec l'un et l'autre des dispositifs de signalisation (9, 12) ainsi qu'avec l'aiguillage (4) offrant une protection latérale. L'invention vise à augmenter la sécurité de fonctionnement par un tel procédé sans effets perturbant le déroulement du trafic ferroviaire. À cet effet, lorsque le poste d'aiguillage détecte qu'un train franchit en raison d'une perturbation un premier dispositif de signalisation (9) se trouvant sur arrêt, une instruction de commande est émise pour que l'autre dispositif de signalisation (12) adopte un état demandant l'arrêt. L'invention concerne également un agencement permettant d'assurer une protection latérale des trains.
VERFAHREN UND ANORDNUNG ZUM SICHERSTELLEN EINES FLANKENSCHUTZES FÜR ZÜGE
METHOD AND ARRANGEMENT FOR ENSURING A FLANK PROTECTION FOR TRAINS
DISPOSITIF ET AGENCEMENT PERMETTANT D'ASSURER UNE PROTECTION LATÉRALE DES TRAINS
2016-12-15
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC |
VERFAHREN UND ANORDNUNG ZUM SICHERSTELLEN EINES FLANKENSCHUTZES FÜR ZÜGE
European Patent Office | 2018
|Verfahren und Anordnung zum Sicherstellen eines Flankenschutzes für Züge
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