Die Erfindung betrifft einen Spike mit einem Spikekörper (1) aus Stahl und einem in den Spikekörper(1) eingesetzten Spikepin (2) aus Hartmetall. Der Spikekörper (1) weist eine gehärtete Randschicht auf, deren Härte mit zunehmender Randschichtdicke abnimmt. Die Erfindung betrifft darüber hinaus auch einen Fahrzeugluftreifen mit im Laufstreifen eingesetzten erfindungsgemäßen Spikes.
The invention relates to a spike having a spike body (1) made of steel and a spike pin (2) which is made of hard metal and inserted into the spike body (1). The spike body (1) has a hardened edge layer, the hardness of which decreases with increasing thickness of the edge layer. The invention further relates to a pneumatic vehicle tire comprising spikes according to the invention, which are inserted in the tread.
La présente invention concerne un crampon qui comporte un corps (1) en acier et une pointe (2) en métal dur introduite dans le corps (1) de crampon. Le corps (1) comporte une couche de bord trempée dont la dureté diminue à mesure que l'épaisseur de la couche de bord augmente. La présente invention concerne en outre un pneumatique de véhicule qui comporte des crampons selon la présente invention dans sa bande de roulement.
SPIKE UND FAHRZEUGLUFTREIFEN MIT SOLCHEN SPIKES
SPIKE AND PNEUMATIC VEHICLE TIRE HAVING SUCH SPIKES
CRAMPON ET PNEUMATIQUE DE VÉHICULE POURVU DE CRAMPONS
2016-12-08
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
Verfahren zum Herstellen von Spikes und Fahrzeugluftreifen mit solchen Spikes
European Patent Office | 2019
|