Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Ausgleichen einer Druckdifferenz für ein Luftfahrzeug, ein Verfahren zur Ermittlung von Auslösekräften einer Dekompressionsklappe (5) sowie eine Vorrichtung zum Test einer Dekompressionsklappe (5). Die erfindungsgemäße Vorrichtung umfasst eine flächige, luftfahrzeugfeste Trennwand (1), die einen ersten Raum (2) strömungstechnisch von einem zweiten Raum (3) trennt, wobei die Trennwand (1) eine den ersten und zweiten Raum (2, 3) strömungstechnisch verbindende Strömungsöffnung (4) aufweist. Die Strömungsöffnung (4) ist durch eine Dekompressionsklappe (5) verschlossen, wobei ein Sicherungselement (6) an der Dekompressionsklappe (5) dazu eingerichtet ist, eine Lösebewegung der Dekompressionsklappe (5) bei Überschreiten eines vorbestimmten Druckgradienten zwischen dem ersten und zweiten Raum (2, 3) freizugeben, so dass eine strömungstechnische Verbindung zwischen dem ersten und dem zweiten Raum (2, 3) besteht. An der Trennwand (1) und/oder an der Dekompressionsklappe (5) ist ein Aufnähmeelernent (7) vorgesehen, mit welchem das Sicherungselement (6) in Wirkverbindung steht. An dem Aufnähmeelement (7) und/oder dem Sicherungselement (6) ist ein Einstellelement (8) vorgesehen, über welches der Abstand zwischen dem Sicherungselement (6) und dem Aufnahmeelement (7) einstellbar ist.
The invention relates to a device for equalizing a pressure difference for an airplane, to a method for ascertaining triggering forces of a decompression flap (5), and to a device for testing a decompression flap (5). The device according to the invention comprises a flat partition (1) which is secured to the airplane and which fluidically separates a first chamber (2) from a second chamber (3), and the partition (1) has a flow opening (4) which fluidically connects the first and the second chamber (2, 3). The flow opening (4) is closed by a decompression flap (5), wherein a securing element (6) on the decompression flap (5) is designed to release a trigger movement of the decompression flap (5) such that a fluidic connection is produced between the first and the second chamber (2, 3) when a specified pressure gradient between the first and the second chamber (2, 3) is exceeded. A receiving element (7) is provided on the partition (1) and/or on the decompression flap (5), said receiving element being operatively connected to the securing element (6). An adjusting element (8) is provided on the receiving element (7) and/or on the securing element (6), and the distance between the securing element (6) and the receiving element (7) can be adjusted by the adjusting element.
L'invention concerne un dispositif de compensation d'une différence de pression d'un avion, un procédé de détermination de forces de déclenchement d'un clapet de décompression (5) et un dispositif de test d'un clapet de décompression (5). Le dispositif de l'invention comporte une cloison surfacique (1), solidaire de l'avion, qui sépare fluidiquement un premier compartiment (2) d'un second compartiment (3), la paroi de séparation (1) comportant un orifice d'écoulement (4) qui relie de manière fluidique les premier et second compartiments (2, 3). L'orifice d'écoulement (4) est fermé par un clapet de décompression (5); un élément de sécurité (6) au niveau du clapet de décompression (5) est adapté pour libérer un mouvement de déclenchement du clapet de décompression (5) en cas de dépassement d'un gradient de pression prédéterminé entre les premier et second compartiments (2, 3) de façon à établir une liaison d'écoulement entre les premier et second compartiments (2, 3). Un élément de réception (7), avec lequel l'élément de sécurité (6) est en liaison fonctionnelle, est prévu au niveau de la paroi de séparation (1) et/ou du clapet de décompression (5). Un élément de réglage (8), permettant de régler la distance entre l'élément de sécurité (6) et l'élément de réception (7), est prévu au niveau de l'élément de réception (7) et/ou de l'élément de sécurité (6).
VORRICHTUNG ZUM AUSGLEICHEN EINER DRUCKDIFFERENZ FÜR EIN LUFTFAHRZEUG
DEVICE FOR EQUALIZING A PRESSURE DIFFERENCE FOR AN AIRPLANE
DISPOSITIF DE COMPENSATION DE DIFFÉRENCE DE PRESSION POUR AVION
2016-10-27
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT / B64F GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT , Boden- oder Flugzeugträgerdeckeinrichtungen besonders ausgebildet für die Verwendung in Verbindung mit Luftfahrzeugen |
VORRICHTUNG ZUM AUSGLEICHEN EINER DRUCKDIFFERENZ FÜR EIN LUFTFAHRZEUG
European Patent Office | 2018
|VORRICHTUNG ZUM AUSGLEICHEN EINER DRUCKDIFFERENZ FÜR EIN LUFTFAHRZEUG
European Patent Office | 2022
|Vorrichtung zum Ausgleichen einer Druckdifferenz für ein Luftfahrzeug
European Patent Office | 2018
|Vorrichtung zum Ausgleichen einer Druckdifferenz für ein Luftfahrzeug
European Patent Office | 2016
|VORRICHTUNG ZUM AUSGLEICHEN EINER DRUCKDIFFERENZ FÜR EIN LUFTFAHRZEUG
European Patent Office | 2016
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