Ein Verfahren zum Erhöhen der Betriebssicherheit zumindest eines thermisch belasteten Funktionsteils zumindest einer Bremse eines Fahrzeugs, insbesondere ein Nutzfahrzeug und/oder ein Anhänger und/oder zum Verringern eines Bremsverschleißes und/oder einer Antriebsenergie, wobei das Verfahren die folgenden Schritte aufweist: Einlesen eines Temperatursignals der zumindest einen Bremse, welches zumindest eine durch zumindest einen Sensor erfasste Temperatur der Bremse und/oder eines Funktionsteils der Bremse repräsentiert, und Einlesen eines Bremsanforderungssignals und/oder Bremsdrucksignals für die zumindest eine Bremse; Bestimmen eines thermischen Fehlerfalls unter Verwendung des Temperatursignals und des Bremsanforderungssignals und/oder Bremsdrucksignals; und Bereitstellen eines angepassten Bremsanforderungssignals und/oder angepassten Bremsdrucksignals unter Verwendung des bestimmten thermischen Fehlerfalls, um die Betriebssicherheit des zumindest einen thermisch belasteten Funktionsteils der zumindest einen Bremse zu erhöhen und/oder das Verringern des Bremsverschleißes und/oder der Antriebsenergie zu erzielen. Und ein entsprechendes Steuergerät zur Ausführung des Verfahrens.

    The invention relates to a method for increasing the operational safety of at least one thermally stressed functional part of at least one vehicle brake, in particular of a commercial vehicle and/or a trailer, and/or for reducing brake wear and/or drive power, wherein the method has the following steps: inputting a temperature signal of the at least one brake, which temperature signal represents at least one temperature of the brake and/or of a functional part of the brake detected by at least one sensor, and inputting a brake requirement signal and/or brake pressure signal for the at least one brake; determining a thermal error condition by using the temperature signal and the brake requirement signal and/or brake pressure signal; and providing an adapted brake requirement signal and/or adapted brake pressure signal using the determined thermal error condition in order to increase the operational safety of the at least one functional part of the at least one vehicle brake exposed to thermal stress, and/or to reduce the brake wear and/or the drive power. The invention also relates to a corresponding control device for carrying out the method.

    L'invention concerne un procédé permettant d'augmenter la sûreté de fonctionnement d'au moins un élément fonctionnel, thermiquement sollicité, d'au moins un frein d'un véhicule, notamment d'un véhicule utilitaire et/ou d'une remorque, et/ou de réduire l'usure de frein et/ou l'énergie d'entraînement, le procédé comprenant les étapes suivantes : lecture d'un signal de température dudit au moins un frein, lequel signal représente au moins une température, détectée par au moins un capteur, du frein et/ou d'un élément fonctionnel du frein, et lecture d'un signal de demande de freinage et/ou d'un signal de pression de freinage pour ledit au moins un frein; détermination d'un mode de défaillance thermique à l'appui du signal de température et du signal de demande de freinage et/ou du signal de pression de freinage; et délivrance d'un signal de demande de freinage adapté et/ou d'un signal de pression de freinage adapté sur la base du cas de défaillance thermique déterminé, afin d'augmenter la sûreté de fonctionnement dudit au moins un élément fonctionnel, thermiquement sollicité, dudit au moins un frein, et/ou afin de réduire l'usure du frein et/ou l'énergie d'entraînement. L'invention concerne également un appareil de commande correspondant pour la mise en oeuvre du procédé.


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    Title :

    VERFAHREN ZUM ERHÖHEN DER BETRIEBSSICHERHEIT THERMISCH BELASTETER FUNKTIONSTEILE EINER BREMSE EINES FAHRZEUGS


    Additional title:

    METHOD FOR INCREASING THE OPERATIONAL SAFETY OF FUNCTIONAL PARTS OF A VEHICLE BRAKE EXPOSED TO THERMAL STRESS
    PROCÉDÉ D'AUGMENTATION DE LA SÛRETÉ DE FONCTIONNEMENT D'ÉLÉMENTS FONCTIONNELS, THERMIQUEMENT SOLLICITÉS, D'UN FREIN DE VÉHICULE


    Contributors:
    HECKER FALK (author) / KOCH WERNER (author) / MAYR MATHIAS (author) / THEIL ROBERT (author) / WERTH ALEXANDER (author)

    Publication date :

    2016-10-20


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



    VERFAHREN ZUM ERHÖHEN DER BETRIEBSSICHERHEIT THERMISCH BELASTETER FUNKTIONSTEILE EINER BREMSE EINES FAHRZEUGS

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