Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Übertragen von Daten und/oder Signalen zwischen einem ersten Wagenkasten und einem mit dem ersten Wagenkasten mechanisch verbundenen zweiten Wagenkasten eines mehrgliedrigen Fahrzeuges. Die Vorrichtung weist ein Schnittstellenelement (12) mit mindestens einem Lichtwellenleiter (14) als Übertragungsmedium für ein leitungsgebundenes Kommunikationssystem des mehrgliedrigen Fahrzeuges auf. Das Schnittstellenelement (12) ist relativ zu einem Kupplungskopf des ersten Wagenkastens in Kupplungslängsrichtung von einer ersten Position, in welcher das Schnittstellenelement (12) mit dem mindestens einen Lichtwellenleiter (14) vollständig in dem Kupplungskopf des ersten Wagenkastens aufgenommen ist, in eine zweite Position und umgekehrt verschiebbar, wobei in der zweiten Position des Schnittstellenelements (12) zumindest der stirnseitige Endbereich des Schnittstellenelements (12) aus dem Kupplungskopf des ersten Wagenkastens heraussteht zum Ausbilden einer Datenverbindung zwischen dem mindestens einen Lichtwellenleiter (14) und einem Kontaktterminal (20) eines Kupplungskopfes des zweiten Wagenkastens.
The present invention relates to a device for transmitting data and/or signals between a first car body and a second car body of a multi-part vehicle, which second car body is mechanically connected to the first car body. The device comprises an interface element (12) which has at least one optical waveguide (14) as a transmission medium for a conductor-based communication system of the multi-part vehicle via a connected line. The interface element (12) can be reversibly displaced relative to a coupling head of the first car body in the longitudinal coupling direction from a first position, in which the interface element (12) comprising the at least one optical waveguide (14) is fully accommodated in the coupling head of the first car body, into a second position, wherein in the second position of the interface element (12) at least the end-face end region of the interface element (12) projects from the coupling head of the first car body to form a data connection between the at least one optical waveguide (14) and a contact terminal (20) of a coupling head of the second car body.
L'invention concerne un dispositif de transfert de données et/ou de signaux entre une première caisse et une deuxième caisse d'un véhicule à plusieurs segments mécaniquement à la première caisse. Le dispositif comprend un élément d'interface (12) présentant au moins un guide d'ondes optique (14) comme milieu de transfert pour un système de communication filaire du véhicule à plusieurs éléments. L'élément d'interface (12) peut être déplacé par rapport à une tête d'accouplement de la première caisse dans la direction longitudinale d'accouplement d'une première position, dans laquelle l'élément d'interface (12) comprenant le ou les guides d'ondes optiques (14) est reçu intégralement dans la tête d'accouplement de la première caisse, dans une deuxième position et inversement, au moins la zone d'extrémité frontale de l'élément d'interface (12), dans la deuxième position de l'élément d'interface (12), faisant saillie de la tête d'accouplement de la première caisse pour établir une liaison de données entre le ou les guides d'ondes optiques (14) et une borne de raccordement (20) d'une tête d'accouplement de la deuxième caisse.
VORRICHTUNG ZUM ÜBERTRAGEN VON DATEN UND/ODER SIGNALEN
DEVICE FOR TRANSMITTING DATA AND/OR SIGNALS
DISPOSITIF DE TRANSFERT DE DONNÉES ET/OU DE SIGNAUX
2016-10-13
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B61G Kupplungen besonders ausgebildet für Eisenbahnfahrzeuge , COUPLINGS SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAY VEHICLES |
European Patent Office | 2015
|European Patent Office | 2018
|European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2018
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