A passenger seat arrangement (1, 70) for a vehicle cabin comprises a least one first group (2) of passenger seats (4, 6, 10, 12) with a first passenger seat (4) and a second passenger seat (6), at least one second group (8) of two passenger seats (4, 6, 10, 12) with a third passenger seat (10) and a fourth passenger seat (12), a first aisle (14) running parallel to a longitudinal axis (18) and a second aisle (40) running parallel to the longitudinal axis (18). The first passenger seat (4) is situated next to the first aisle (14) with a seat direction (16) parallel thereto, and the fourth passenger seat (12) is situated next to the second aisle (40) with a seat direction (28) parallel thereto. A seat direction (20) of the second passenger seat (6) is turned by a first angle (α) of at least 2° relative to the seat direction (16) of the first passenger seat (4), wherein a seat direction (26) of the third passenger seat (10) is turned by a second angle (β) of at least 2° relative to the seat direction (28) of the fourth passenger seat (12). The first group (2) and second group (8) are situated next to each other, and comprise a longitudinal offset (L) relative to each other along the longitudinal axis (18).
Cette invention concerne un agencement de sièges passager (1, 70) pour une cabine de véhicule, comprenant au moins un premier groupe (2) de sièges passager (4, 6, 10, 12) avec un premier siège passager (4) et un deuxième siège passager (6), au moins un deuxième groupe (8) de deux sièges passager (4, 6, 10, 12) avec un troisième siège passager (10) et un quatrième siège passager (12), une première allée (14) s'étendant parallèlement à un axe longitudinal (18) et une seconde allée (40) s'étendant parallèlement à l'axe longitudinal (18). Le premier siège passager (4) est disposé à côté de la première allée (14) avec un sens d'assise (16) parallèle à celle-ci, et le quatrième siège passager (12) est disposé à côté de la seconde allée (40) avec un sens d'assise (28) parallèle à celle-ci. Un sens d'assise (20) du second siège passager (6) est mis pivoté d'un premier angle (alpha) d'au moins 2° par rapport au sens d'assise (16) du premier siège passager (4), un sens d'assise (26) du troisième siège passager (10) étant pivoté d'un second angle (bêta) d'au moins 2° par rapport au sens d'assise (28) du quatrième siège passager (12). Le premier groupe (2) et le second groupe (8) sont disposés côte à côte, et présentent un décalage longitudinal (L) l'un par rapport à l'autre le long de l'axe longitudinal (18).
SPACE-OPTIMIZED PASSENGER SEAT ARRANGEMENT FOR A VEHICLE CABIN
AGENCEMENT DE SIÈGES PASSAGER À ENCOMBREMENT OPTIMISÉ POUR UNE CABINE DE VÉHICULE
2016-10-13
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT |
Space-optimized passenger seat arrangement for a vehicle cabin
European Patent Office | 2019
|Space-optimized passenger seat arrangement for a vehicle cabin
European Patent Office | 2020
|SPACE-OPTIMIZED PASSENGER SEAT ARRANGEMENT FOR A VEHICLE CABIN
European Patent Office | 2018
|SPACE-OPTIMIZED PASSENGER SEAT ARRANGEMENT FOR A VEHICLE CABIN
European Patent Office | 2016
|SPACE-OPTIMIZED PASSENGER SEAT ARRANGEMENT FOR A VEHICLE CABIN
European Patent Office | 2018
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