An aircraft (2) having at least one thrust providing jet engine (4, 6) and a fuselage with an integrated pressurized cabin comprises an environmental control system (16) comprising at least one pneumatic air cycle air conditioning unit (90, 92), a bleed air port (94, 96) in the at least one thrust providing jet engine (4, 6), a non thrust providing auxiliary supply unit (20) adapted for providing electricity and compressed air on ground and during flight, and at least one compressed air line (10, 36). The at least one compressed air line (10, 36) is coupled with the bleed air port (94, 96) and the auxiliary supply unit (20). The environmental control system (16) is coupled with the at least one compressed air line (10, 36). Further, the auxiliary supply unit (20) is dimensioned so as to exclusively operate the environmental control system (16) by delivering compressed air, and bleed air from the bleed air port (94, 96) is selectively providable to the environmental control system (16) for redundancy.

    L'invention concerne un aéronef (2) comprenant au moins un moteur à réaction fournissant une poussée (4, 6) et un fuselage comprenant une cabine mise sous pression intégrée, qui comprend un système de contrôle environnemental (16) comprenant au moins une unité de conditionnement d'air de cycle d'air pneumatique (90, 92), un orifice d'air de purge (94, 96) dans ledit moteur à réaction fournissant une poussée (4, 6), une unité d'alimentation auxiliaire ne fournissant pas de poussée (20) conçue pour fournir de l'électricité et de l'air comprimé sur le sol et en vol, et au moins une conduite d'air comprimé (10, 36). Ladite conduite d'air comprimé (10, 36) est accouplée à l'orifice d'air de purge (94, 96) et à l'unité d'alimentation auxiliaire (20). Le système de contrôle environnemental (16) est couplé à ladite conduite d'air comprimé (10, 36). En outre, l'unité d'alimentation auxiliaire (20) est dimensionnée pour faire fonctionner exclusivement le système de contrôle environnemental (16) en distribuant l'air comprimé, et l'air de purge provenant de l'orifice d'air de purge (94, 96) peut être sélectivement fourni au système de contrôle environnemental (16) pour une redondance.


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    Title :

    AIRCRAFT HAVING A REDUNDANT AND EFFICIENT BLEED SYSTEM


    Additional title:

    AÉRONEF COMPRENANT UN SYSTÈME DE PURGE REDONDANT ET EFFICACE


    Contributors:

    Publication date :

    2016-10-06


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT



    Aircraft having a redundant and efficient bleed system

    HOFFJANN CLAUS / ENGEL WOLFGANG / TAPPERMANN JÖRG | European Patent Office | 2019

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    AIRCRAFT HAVING A REDUNDANT AND EFFICIENT BLEED SYSTEM

    HOFFJANN CLAUS / TAPPERMANN JOERG / ENGEL WOLFGANG | European Patent Office | 2018

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    AIRCRAFT HAVING A REDUNDANT AND EFFICIENT BLEED SYSTEM

    HOFFJANN CLAUS / ENGEL WOLFGANG / TAPPERMANN JOERG | European Patent Office | 2018

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    Aircraft bleed system

    PAPA FEDERICO / FARNUM BRADLEY C / KOPP-VAUGHAN KRISTIN et al. | European Patent Office | 2019

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    AIRCRAFT BLEED SYSTEM

    PAPA FEDERICO / FARNUM BRADLEY C / KOPP-VAUGHAN KRISTIN et al. | European Patent Office | 2019

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