A shim (310) for a track roller frame (202) is provided. The shim (310) includes a first surface (402) and a second surface (404). The first surface (402) and the second surface (404) are laterally spaced apart from each other. The first surface (402) and the second surface (404) define a thickness (T) of the shim (310) therebetween. The shim (310) further includes a retention element (406) formed on it. The retention element (406) is configured to position the shim (310) on the track roller frame (202). The retention element (310) is also configured to restrict a movement of the shim (310) relative to the track roller frame (202). The retention element (406) is further configured to couple the shim (310) to the track roller frame (202).
L'invention concerne une cale (310) pour un bâti de galet de chenille (202). La cale (310) comprend une première surface (402) et une seconde surface (404). La première surface (402) et la seconde surface (404) sont latéralement espacées l'une de l'autre. La première surface (402) et la seconde surface (404) définissent une épaisseur (T) de la cale (310) entre celles-ci. La cale (310) comprend en outre un élément de maintien (406) formée sur celle-ci. L'élément de maintien (406) est conçu de façon à positionner la cale (310) sur le bâti de galet de chenille (202). L'élément de maintien (310) est également conçu de façon à restreindre un mouvement de la cale (310) par rapport au bâti de galet de chenille (202). L'élément de maintien (406) est en outre conçu de façon à accoupler la cale (310) au bâti de galet de chenille (202).
SHIM FOR TRACK ROLLER FRAME
CALE POUR BÂTI DE GALET DE CHENILLE
2016-09-29
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |