Die Erfindung betrifft eine Betätigungsvorrichtung für eine Bremseinrichtung, vorzugsweise Scheibenbremse oder Klotzbremse, eines Schienenfahrzeuges, umfassend einen Zylinder (1) mit einem darin geführten Kolben (2) zur Betätigung von Bremsaktuatoren, wobei der Kolben (2) durch Änderung des an einer Druckseite (4) des Kolbens (2) anliegenden Bremsdrucks im Zylinder (1) bewegbar ist, wobei sich in Abhängigkeit der Bewegung des Kolbens (2) ein zumindest von Zylinder (1) und Kolben (2) begrenztes Luftvolumen (5) verändert. Um die Empfindlichkeit der Betätigungsvorrichtung gegen Umwelteinflüsse zu verringern und gleichzeitig die Lebensdauer zu erhöhen, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass das Luftvolumen (5) gegen die Umgebung abgeschlossen ist, um einen direkten Druckausgleich zwischen Luftvolumen (5) und atmosphärischem Druck zu verhindern und dass zumindest ein Druckausgleichsmittel (6) mit dem Luftvolumen (5) verbunden ist.
The invention relates to an actuating apparatus for a brake device, preferably a disc brake or shoe brake, of a rail vehicle, comprising a cylinder (1) which has a piston (2) guided therein for actuating brake actuators, wherein the piston (2) can be moved by changing the brake pressure in the cylinder (1) on a pressure side (4) of the piston (2), wherein depending on the movement of the piston (2), an air volume (5) delimited by at least the cylinder (1) and piston (2) is changed. In order to reduce the sensitivity of the actuating apparatus with respect to environmental influences and simultaneously increase the service life, according to the invention the air volume (5) is sealed from the environment in order to prevent a pressure equalisation between the air volume (5) and atmospheric pressure, and at least one pressure equalisation means (6) is connected to the air volume (5).
L'invention concerne un dispositif d'activation pour un système de frein, de préférence un frein à disque ou un frein à sabot, d'un véhicule sur rails. Le dispositif d'activation comprend un cylindre (1) pourvu d'un piston (2) guidé dans ce dernier, servant à activer des actionneurs de frein. Le piston (2) peut être déplacé dans le cylindre (1) par la modification de la pression de freinage reposant sur un côté de pression (4) du piston (2), un volume d'air (5) délimité au moins par le cylindre (1) et le piston (2) variant en fonction du déplacement du piston (2). L'invention vise à réduire la sensibilité du dispositif d'activation vis-à-vis des intempéries extérieures et à augmenter dans le même temps la durée d'utilisation. À cet effet, selon l'invention, le volume d'air (5) est isolé de l'extérieur afin d'empêcher une compensation directe de pression entre le volume d'air (5) et la pression atmosphérique. Au moins un moyen de compensation de pression (6) est relié au volume d'air (5).
BETÄTIGUNGSVORRICHTUNG FÜR EINE BREMSEINRICHTUNG EINES SCHIENENFAHRZEUGES
ACTUATING APPARATUS FOR BRAKE DEVICE OF A RAIL VEHICLE
DISPOSITIF D'ACTIVATION POUR UN SYSTÈME DE FREIN D'UN VÉHICULE SUR RAILS
2016-09-22
Patent
Electronic Resource
German
BETÄTIGUNGSVORRICHTUNG FÜR EINE BREMSEINRICHTUNG EINES SCHIENENFAHRZEUGES
European Patent Office | 2017
|VERFAHREN UND BETÄTIGUNGSVORRICHTUNG ZUR ENTEISUNG EINES SCHIENENFAHRZEUGES
European Patent Office | 2017
|VERFAHREN UND BETÄTIGUNGSVORRICHTUNG ZUR ENTEISUNG EINES SCHIENENFAHRZEUGES
European Patent Office | 2016
|European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2023
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