A final drive gear mechanism (4) is provided with pinions (8) for meshing with a pair of side gears (7A, 7B) that are disposed opposite each other, and a cylindrical pinion carrier (10). Wave washers (12), which are deformed by a component of the meshing force between the pinions (8) and the side gears (7A, 7B), are interposed between end faces of the pinions (8) and the pinion carrier (10). Lubricating oil passages connecting the outside and inside of the pinion carrier (10) are formed via gaps between the pinions and the pinion carrier that result from flexure of the wave washers (12). While the vehicle is traveling, the lubricating oil passages are blocked by deformation of the wave washers (12). But when the vehicle is stopped, lubricating oil flow channels are secured via the gaps.
Selon l'invention, un mécanisme d'engrenage d'entraînement final (4) est pourvu de pignons (8) pour s'engrener avec une paire de roues dentées latérales (7A, 7B) qui sont disposées opposées l'une à l'autre, et d'un support de pignon cylindrique (10). Des rondelles ondulées (12), qui sont déformées par un composant de la force d'engrènement entre les pignons (8) et les roues dentées latérales (7A, 7B), sont interposées entre les faces d'extrémité des pignons (8) et le support de pignon (10). Des passages d'huile de lubrification reliant l'extérieur et l'intérieur du support de pignon (10) sont formés grâce à des espaces entre les pignons et le support de pignon qui sont engendrés par la flexion des rondelles ondulées (12). Pendant que le véhicule se déplace, les passages d'huile de lubrification sont bloqués par la déformation des rondelles ondulées (12). Mais lorsque le véhicule est arrêté, des canaux d'écoulement d'huile de lubrification sont préservés grâce aux espaces.
ファイナルドライブギヤ機構(4)は相対して配置された一対のサイドギヤ(7A,7B)と噛み合うピニオン(8)と、円筒形状のピニオンキャリア(10)とを備える。ピニオン(8)の端面とピニオンキャリア(10)との間に、ピニオン(8)とサイドギヤ(7A,7B)との噛み合い分力で変形するウェーブワッシャ(12)を介装する。ピニオンキャリア(10)の外側と内側を結ぶ潤滑油の通路を、ウェーブワッシャ(12)の撓みがピニオンとピニオンキャリアの間にもたらす隙間を介して形成する。車両が走行中はウェーブワッシャ(12)の変形により潤滑油の通路が遮断されるが、車両が停車状態では隙間を介して潤滑油の流通が確保される。
FINAL DRIVE DEVICE
DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT FINAL
ファイナルドライブ装置
2016-09-15
Patent
Electronic Resource
Japanese