Die Erfindung betrifft eine Diagnoseeinrichtung (1) zur Feststellung einer Unrundheit an Rädern von Schienenfahrzeugen innerhalb einer vorgegebenen Messstrecke, mit mehreren Kraftsensoren (8), die zur Ermittlung von auf sie wirkenden Kräften ausgelegt sind und mit einer Auswertevorrichtung (5) verbunden sind, wobei die Auswertevorrichtung (5) zur Ermittlung der Unrundheit vorgesehen ist, indem sie ein von den Kraftsensoren (8) weitergeleitetes Kraftsignal F über die Zeit integriert, um einen Kraftstoß zu ermitteln. Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zum Ermitteln einer Unrundheit an Rädern von Schienenfahrzeugen innerhalb einer vorgegebenen Messstrecke, wobei die Kraftsignale mindestens eines Kraftsensors (8) einer Auswertevorrichtung (5) zugeleitet werden, die Auswertevorrichtung einen Kraftstoß erkennt, die Auswertevorrichtung (5) ein Kraftsignal über ein definiertes Zeitintervall integriert und danach zur Ausgabe eines Ergebnisses verwendet.
The invention relates to a diagnostic device (1) for determining an out-of-roundness on wheels of rail vehicles within a specified measurement segment, comprising a plurality of force sensors (8), which are designed to determine forces acting on the force sensors and are connected to an evaluating device (5), wherein the evaluating device (5) is provided for determining the out-of-roundness by integrating a force signal F, which is forwarded by the force sensors (8), over time in order to determine an impulse. The invention further relates to a method for determining out-of-roundness on wheels of rail vehicles within a specified measurement segment, wherein the force signals of at least one force sensor (8) are fed to an evaluating device (5), the evaluating device detects an impulse, and the evaluating device (5) integrates a force signal over a defined time interval and thereafter uses said force signal to output a result.
L'invention concerne un dispositif de diagnostic (1) permettant de détecter une excentricité au niveau des roues de véhicules ferroviaires à l'intérieur d'une section de mesure prédéterminée, comportant plusieurs capteurs de force (8) qui sont conçus pour déterminer les forces exercées sur eux, et qui sont reliés à un dispositif d'évaluation (5), le dispositif d'évaluation (5) étant conçu pour déterminer l'excentricité en intégrant sur le temps un signal de force F transmis par les capteurs de force (8). L'invention concerne également un procédé permettant de détecter une excentricité au niveau des roues de véhicules ferroviaires à l'intérieur d'une section de mesure prédéterminée, selon lequel les signaux de force d'au moins un capteur de forces (8) sont transmis à un dispositif d'évaluation (5), le dispositif d'évaluation (5) identifie une impulsion, le dispositif d'évaluation (5) intègre un signal de force sur un intervalle de temps défini, et l'utilise ensuite pour produire un résultat.
DIAGNOSEEINRICHTUNG ZUR FESTSTELLUNG EINER UNRUNDHEIT AN SCHIENENFAHRZEUGRÄDERN NACH EINEM KRAFTSTOSS-AUSWERTEVERFAHREN
DIAGNOSTIC DEVICE FOR DETERMINING AN OUT-OF-ROUNDNESS ON RAIL VEHICLE WHEELS IN ACCORDANCE WITH AN IMPULSE EVALUATION METHOD
DISPOSITIF DE DIAGNOSTIC PERMETTANT DE DÉTECTER UNE EXCENTRICITÉ AU NIVEAU DES ROUES DE VÉHICULES FERROVIAIRES
2016-09-09
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2016
|Kompensation von Störungen bei der optischen Aufnahme der Unrundheit von Schienenfahrzeugrädern
TIBKAT | 2019
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