Exemplary embodiment of the present disclosure is directed towards an aeroplane multipurpose wing stability system. The system includes a wing shell connected to a fuselage of the aeroplane configured with a wing socket for providing flexible movements to the wings of the aeroplane, whereby the wings coupled to the fuselage of the aeroplane depend on center of gravity. The system further includes a yaw line socket internally incorporated on top side and lower side of the wing shell with a yaw line axis configured to allow free rotation in both sides of the yaw line socket, whereby the rotation of the yaw line socket supported by a plurality of bearings and an actuator connected at an inside of the yaw line socket. The system also includes a saw wheel coupled to the actuator by a wheel connector configured to provide rotations to the aeroplane wings in required directions by keeping the fuselage of the aeroplane in stable and a wing roll wheel coupled to a elevated pitch axis line configured to maintain sustainable of heavy pressure and weight of the aeroplane wings and the wing roll wheel freely hanged in longitudinal direction in a provided space in the wing shell at certain height.

    un mode de réalisation de la présente invention à titre d'exemple concerne un système polyvalent de stabilisation d'aile d'avion Ledit système comprend une coque d'aile reliée à un fuselage de l'avion configuré avec un encastrement d'aile pour assurer des mouvements flexibles aux ailes de l'avion, de sorte que les ailes accouplées au fuselage de l'avion dépendent du centre de gravité. Le système comprend en outre un encastrement de ligne de lacet intégré de manière interne sur le côté supérieur et le côté inférieur de la coque d'aile avec un axe de ligne de lacet qui est configuré de façon à permettre une rotation libre dans les deux côtés de l'encastrement de ligne de lacet, moyennant quoi la rotation de l'encastrement de ligne de lacet est supportée par une pluralité de paliers et un actionneur relié à un côté intérieur de l'encastrement de ligne de lacet. Le système comprend en outre une roue en dents de scie accouplé à l'actionneur par un raccord à roue configuré pour fournir des rotations aux ailes de l'avion dans des directions requises en maintenant le fuselage de l'avion stable et un rouleau d'aile accouplé à une ligne d'axe de profondeur configuré pour supporter une forte pression et le poids des ailes de l'avion et le rouleau d'aile suspendu librement dans la direction longitudinale dans un espace fourni dans la coque d'aile à une certaine hauteur.


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    Title :

    AN AEROPLANE MULTIPURPOSE WING STABILITY SYSTEM


    Additional title:

    SYSTÈME POLYVALENT DE STABILISATION D'AILE D'AVION


    Contributors:

    Publication date :

    2016-10-27


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge



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