Die Erfindung betrifft eine Batteriezelle (24) für eine Batterie eines Kraftfahrzeugs mit einem Batteriezellengehäuse (32), in welchem ein galvanisches Element (26) aufgenommen ist. Die Batteriezelle (24) umfasst zwei elektrische Anschlüsse (28, 30), über welche die Batteriezelle (24) mit wenigstens einer weiteren Batteriezelle der Batterie elektrisch verbunden werden kann. Wenigstens ein Schaltelement (38) ist mittels einer Steuereinheit (40) in einen Schaltzustand überführbar, in welchem eine elektrisch leitende Verbindung zwischen einem Ableiter (34) des galvanischen Elements (26) und zumindest einem der elektrischen Anschlüsse (28, 30) unterbrochen ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Batterie mit einer Mehrzahl solcher Batteriezellen (24) sowie ein Kraftfahrzeug mit einer Batterie.

    The invention relates to a battery cell (24) for a battery of a motor vehicle having a battery cell housing (32) in which a galvanic element (26) is accommodated. The battery cell (24) comprises two electrical terminals (28, 30), via which the battery cell (24) can be electrically connected to at least one further battery cell of the battery. At least one switching element (38) is changed by means of a control unit (40) to a switching state in which an electrically conductive connection between a surge diverter (34) of the galvanic element (26) and at least one of the electrical terminals (28, 30) is interrupted. The invention further relates to a battery having a plurality of such battery cells (24) and to a motor vehicle having a battery.

    L'invention concerne un élément de batterie (24) pour batterie de véhicule à moteur, comportant un boîtier (32) dans lequel un élément galvanique (26) est logé. L'élément de batterie (24) comprend deux bornes électriques (28, 30) par l'intermédiaire desquelles l'élément de batterie (24) peut être raccordé électriquement à au moins un autre élément de la batterie. Au moins un élément de commutation (38) peut passer, à l'aide d'une unité de commande (40), dans un état de commutation dans lequel une liaison électriquement conductrice entre un élément de dérivation (34) de l'élément galvanique (26) et au moins une des bornes électriques (28, 30) est interrompue. L'invention concerne également une batterie comprenant une pluralité de tels éléments de batterie (24), et un véhicule à moteur équipé d'une batterie.


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    Title :

    BATTERIEZELLE FÜR EINE BATTERIE EINES KRAFTFAHRZEUGS, BATTERIE UND KRAFTFAHRZEUG


    Additional title:

    BATTERY CELL FOR A BATTERY OF A MOTOR VEHICLE, BATTERY, AND MOTOR VEHICLE
    ÉLÉMENT DE BATTERIE POUR UNE BATTERIE DE VÉHICULE À MOTEUR, BATTERIE ET VÉHICULE À MOTEUR CORRESPONDANTS


    Contributors:

    Publication date :

    2016-08-25


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung



    BATTERIEZELLE FÜR EINE BATTERIE EINES KRAFTFAHRZEUGS, BATTERIE UND KRAFTFAHRZEUG

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