Vorgestellt wird eine Steuervorrichtung (1) für ein Mehrspannungsbordnetz (3) eines Fahrzeugs, wobei das Mehrspannungsbordnetz (3) ein erstes Teilnetz (31) aufweist, das ausgebildet ist, von einer ersten Spannungsversorgungsquelle (311) mit einer ersten Versorgungsspannung betrieben zu werden, und ein zweites Teilnetz (32), das ausgebildet ist, von einer zweiten Spannungsversorgungsquelle (321) mit einer zweiten Versorgungsspannung betrieben zu werden. Die Steuervorrichtung (1) umfasst: einen Sendeempfänger (11), der über einen ersten Masseanschluss (316) des ersten Teilnetzes (31) auf Masse geschaltet ist, und der ausgebildet ist zum Kommunizieren mit einer Kommunikationskomponente (312) des ersten Teilnetzes (31); eine Steuereinheit (12), die über einen zweiten Masseanschluss (326) des zweiten Teilnetzes (32) auf dieselbe Masse geschaltet ist, und die ausgebildet ist zum Steuern einer Leistungskomponente (322, 323) des zweiten Teilnetzes (32); einen Sendepfad (13), der einen Signalausgang (12-1) der Steuereinheit (12) an einen Signaleingang (11-1) des Sendeempfängers (11) koppelt, wobei der Sendepfad (13) ausgebildet ist zum Übertragen eines von der Steuereinheit (12) am Signalausgang (12-1) bereitgestellten Steuersignals hin zum Signaleingang (11-1) des Sendeempfängers (11); eine im Sendepfad (13) angeordnete Diode (131), deren Kathodenanschluss (131-1) an den zweiten Masseanschluss (326) gekoppelt ist. Vorgesehen ist ferner eine Anzahl von Feldeffekttransistoren (132, 133), wobei die Anzahl von Feldeffekttransistoren (132, 133) den Sendepfad (13) einerseits an die erste Spannungsversorgungsquelle (311) und/oder an die zweite Spannungsversorgungsquelle (321) koppelt und andererseits an den ersten Masseanschluss (321) und/oder an den zweiten Masseanschluss (326) koppelt.

    The invention relates to a controller (1) for a multi-voltage on-board power supply (3) of a vehicle. The multi-voltage on-board power supply (3) has a first sub-network (31) which is designed to be operated by a first voltage supply source (311) with a first supply voltage and a second sub-network (32) which is designed to be operated by a second voltage supply source (321) with a second supply voltage. The controller (1) comprises the following: a transceiver (11) which is connected to ground via a first ground connection (316) of the first sub-network (31) and which is designed to communicate with a communication component (312) of the first sub-network (31); a control unit (12) which is connected to the same ground via a second ground connection (326) of the second sub-network (32) and which is designed to control a power component (322, 323) of the second sub-network (32); a transmission path (13) which couples a signal output (12-1) of the control unit (12) to a signal input (11-1) of the transceiver (11), wherein the transmission path (13) is designed to transmit a control signal provided by the control unit (12) at the signal output (12-1) to the signal input (11-1) of the transceiver (11); and a diode (131) which is arranged in the transmission path (13) and the cathode connection (131-1) of which is coupled to the second ground connection (326). Furthermore, a number of field effect transistors (132, 133) are provided, the number of field effect transistors (132, 133) coupling the transmission path (13) to the first voltage supply source (311) and/or to the second voltage supply source (321) on one side and to the first ground connection (321) and/or to the second ground connection (326) on the other side.

    L'invention concerne un dispositif de commande (1) destiné à un réseau de bord à tensions multiples (3) d'un véhicule. Le réseau de bord à tensions multiples (3) comprend un premier sous-réseau (31) qui est adapté pour être exploité par une première source d'alimentation en tension (311) à une première tension d'alimentation, et un second sous-réseau (32) qui est adapté pour être exploité par une seconde source d'alimentation en tension (321) à une seconde tension d'alimentation. Le dispositif de commande (1) comprend : un émetteur-récepteur (11) qui est relié à la masse par le biais d'une première borne de masse (316) du premier sous-réseau (31), et qui est adapté pour communiquer avec un composant de communication (312) du premier sous-réseau (31); une unité de commande (12) qui est reliée à la même masse par le biais d'une seconde borne de masse (326) du second sous-réseau (32) et qui est adaptée pour commander un composant de puissance (322, 323) du second sous-réseau (32); un chemin d'émission (13) qui couple une sortie de signal (12-1) de l'unité de commande (12) à une entrée de signal (11-1) de l'émetteur-récepteur (11), le chemin d'émission (13) étant adapté pour transmettre un signal de commande, généré à la sortie de signal (12-1) par l'unité de commande (12), à l'entrée de signal (11-1) de l'émetteur-récepteur (11); et une diode (131) qui est disposée dans le chemin d'émission (13) et dont la borne de cathode (131-1) est couplée à la seconde borne de masse (326). L'invention concerne également une pluralité de transistors à effet de champ (132, 133), la pluralité de transistors à effet de champ (132, 133) couplant d'une part le chemin d'émission (13) à la première source de tension d'alimentation (311) et/ou à la seconde source de tension d'alimentation (321) et d'autre part à la première borne de masse (321) et/ou à la seconde borne de masse (326).


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    Title :

    STEUERVORRICHTUNG FÜR EIN MEHRSPANNUNGSBORDNETZ


    Additional title:

    CONTROLLER FOR A MULTI-VOLTAGE ON-BOARD POWER SUPPLY
    DISPOSITIF DE COMMANDE DESTINÉ À UN RÉSEAU DE BORD À TENSIONS MULTIPLES


    Contributors:

    Publication date :

    2016-08-04


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / H03K PULSE TECHNIQUE , Impulstechnik



    ÜBERSPANNUNGSSCHUTZ FÜR EIN MEHRSPANNUNGSBORDNETZ

    WALTER GERHARD | European Patent Office | 2018

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    STEUERGERÄT FÜR EIN MEHRSPANNUNGSBORDNETZ EINES FAHRZEUGS

    MIJAC ANTO | European Patent Office | 2021

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    MEHRSPANNUNGSBATTERIEVORRICHTUNG UND MEHRSPANNUNGSBORDNETZ FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG

    ASCHENBRENNER TOBIAS / LAUER STEFAN | European Patent Office | 2020

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    Steuervorrichtung und Energiespeichersystem mit Steuervorrichtung

    USUI MAKOTO / SUZUKI TAKAFUMI | European Patent Office | 2019

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