The invention relates to a device for controlling an auxiliary engine (8) including a gas generator and a free turbine suitable for being connected mechanically to the rotor (12) of a helicopter in order to supply same with thrust power, characterised in that said control device includes a proportional-plus-integral controller (30) having proportional gain (Kp) and integral gain (Ki), which are functions of the speed of rotation of said gas generator, said controller (30) being configured to receive an error signal representing a speed error of said free turbine, and to generate a signal (Sc) for correcting the drive speed of said gas generator obtained by adding a signal which is proportional to said error signal according to said proportional gain (Kp), and an integrated signal (Si), resulting from adding a signal which is proportional to said error signal according to said integral gain (Ki) and a memory signal (Sm), provided by a feedback loop (31) of said integrated signal (Si), said memory signal (Sm) being dependent on a measurement that represents the speed of rotation of said free turbine.
L'invention concerne un dispositif de régulation d'un moteur (8) auxiliaire comprenant un générateur de gaz et une turbine libre adaptée pour pouvoir être reliée mécaniquement au rotor (12) d'un hélicoptère pour lui fournir une 10 puissance propulsive, caractérisé en ce que ledit dispositif de régulation comprend un régulateur (30) proportionnel-intégral présentant un gain proportionnel (Kp) et un gain intégral (Ki), fonctions de la vitesse de rotation dudit générateur de gaz, ledit régulateur (30) étant configuré pour recevoir un signal d'erreur représentatif d'une erreur de vitesse de ladite turbine libre, et pour 15 générer un signal (Sc) de correction de la vitesse d'entrainement dudit générateur de gaz obtenu par l'addition d'un signal proportionnel audit signal d'erreur suivant ledit gain proportionnel (kp), et d'un signal (Si) intégré, résultant de l'addition d'un signal proportionnel audit signal d'erreur suivant ledit gain intégral (Ki) et d'un signal (Sm) mémoire, fournit par une boucle (31) de 20 rétroaction dudit signal (Si) intégré, ledit signal (Sm) mémoire étant dépendant d'une mesure représentative de la vitesse de rotation de ladite turbine libre.
DISPOSITIF ET PROCÉDÉ DE RÉGULATION D'UN MOTEUR AUXILIAIRE ADAPTÉ POUR FOURNIR UNE PUISSANCE PROPULSIVE AU ROTOR D'UN HÉLICOPTÈRE
DEVICE AND METHOD FOR CONTROLLING AN AUXILIARY ENGINE SUITABLE FOR SUPPLYING THRUST POWER TO THE ROTOR OF A HELICOPTER
2016-07-21
Patent
Electronic Resource
French
European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2018
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|SYSTEME D'ECHAPPEMENT D'UN MOTEUR AUXILIAIRE DE PUISSANCE
European Patent Office | 2018
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