A stretched motor vehicle has a stability-control system (2) adapted to function after the stretching by reduction of the steering-angle signalled to the stability-control system (2) in accordance with a comparison between the vehicle steering angle before and after stretching, or of typically-equivalent versions of one or both vehicles, when executing the same turning manoeuvres as one another, in particular circles of the same diameter. The comparison is expressed as a ratio between steering angles for three circles at quarter, half and three-quarters lock of the unstretched vehicle. The reduced steering-angle is signalled to an anti-lock braking module (3) of the stability-control system (2), and is derived by reduction gearing (9) coupled to the vehicle steering-input shaft (6) ahead of a steering-angle sensor (5). Alternatively the steering-angle sensor (5) is coupled to the steering-input shaft (6) with reduction of the signalled steering-angle being by an electronic convertor unit (10).
Selon l'invention, un véhicule à moteur allongé a un système de contrôle de stabilité (2) conçu pour fonctionner après l'allongement en réduisant le signal d'angle de braquage envoyé au système de contrôle de stabilité (2) selon une comparaison entre l'angle de braquage du véhicule avant et après l'allongement, ou de versions généralement équivalentes d'un ou des deux véhicules, lors de l'exécution des mêmes manœuvres de virage, en particulier des cercles de même diamètre. La comparaison est exprimée sous la forme d'un rapport entre des angles de braquage pour trois cercles en braquage à un quart, à la moitié et aux trois-quarts du véhicule non allongé. Le signal d'angle de braquage réduit est envoyé à un module de freinage antiblocage (3) du système de contrôle de stabilité (2), et il est dérivé par un engrenage réducteur (9) accouplé à l'arbre d'entrée de direction (6) du véhicule en amont d'un capteur d'angle de braquage (5). Alternativement, le capteur d'angle de braquage (5) est accouplé à l'arbre d'entrée de direction (6), la réduction du signal d'angle de braquage envoyé étant effectuée par une unité convertisseur électronique (10).
STRETCHED MOTOR VEHICLES
VÉHICULES À MOTEUR ALLONGÉS
2016-07-21
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Tema Archive | 1976
Online Contents | 2013
Emerald Group Publishing | 1976