Die vorliegende Erfindung betrifft Batteriesystem (10), aufweisend wenigstens ein Batteriemodul (12) mit einer Mehrzahl seriell oderparallel verschalteter Batteriezellen (14), und aufweisend eine Mehrzahl von Stromleitern (16), wobei die Stromleiter (16) jeweils mit wenigstens einer Batteriezelle (14) verbunden sind, und aufweisend wenigstens einen Stromsensor (11) zum Ermitteln des durch das Batteriemodul (12) fließenden Stroms, wobei wenigstens ein Stromleiter (16) wenigstens ein induktivitätserhöhendes Mittel (19) zum gezielten Erhöhen der Gesamtinduktivität des Batteriesystems derart aufweist, dass das wenigstens eine induktivitätserhöhende Mittel (19) an eine Messfrequenz des Stromsensors (11) angepasst ist, wobei die Stromanstiegsgeschwindigkeit eines durch das wenigstens eine Batteriemodul (12) fließenden Kurzschlussstroms derart begrenzt ist, dass in die Dauer des Stromanstiegs auf den Kurzschlussstrom wenigstens zwei Messpunkte des Stromsensors (11) fallen. Ein vorbeschriebenes Batteriesystem (10) erlaubt auf einfache und kostengünstige Weise eine verbesserte Kurzschlusserkennung beziehungsweise Kurzschlussstrombegrenzung und dadurch eine verbesserte Sicherheit bei dem Betrieb eines derartigen Batteriesystems (10), insbesondere in einem elektrisch angetriebenen Fahrzeug.
The invention relates to a battery system (10), comprising at least one battery module (12) having a plurality of battery cells (14) connected in series or in parallel, and having a plurality of conductors (16), the conductors (16) being connected in each case to at least one battery cell (14), and having at least one current sensor (11) for determining the current flowing through the battery module (12). At least one conductor (16) has at least one inductance-increasing means (19) for deliberately increasing the total inductance of the battery system in such a way that the at least one inductance-increasing means (19) is adapted to a measurement frequency of the current sensor (11). The current rise rate of a short-circuit current flowing through the at least one battery (12) is limited in such a way that at least two measurement points of the current sensor (11) fall within the duration of the current rise to the short-circuit current. In a simple and cost-effective manner a previously described battery system (10) enables an improved short-circuit recognition or short-circuit current limitation and, as a result, an improved reliability during operation of such a battery system (10), in particular in a electrically powered vehicle.
La présente invention concerne un système de batterie (10) comprenant au moins un module de batterie (12) pourvu d'une pluralité de cellules de batterie montées en série ou en parallèle (14), et comprenant une pluralité de conducteurs de courant (16), les conducteurs de courant (16) étant reliés chacun à au moins une cellule de batterie (14), et comprenant au moins un capteur de courant (11) destiné à détecter le courant qui circule dans le module de batterie (12). Au moins un conducteur électrique (16) comportant au moins un moyen d'augmentation d'inductance (19) servant à augmenter sélectivement l'inductance totale du système de batterie de telle sorte que l'au moins un moyen d'augmentation d'inductance (19) est adapté à une fréquence de mesure du capteur de courant (11). La vitesse de montée d'un courant de court-circuit qui circule dans l'au moins un module de batterie (12) est limitée de telle sorte qu'au moins deux points de mesure du capteur de courant (11) tombe dans la durée de la montée du courant de court-circuit. Un système de batterie (10) décrit précédemment permet de manière simple et peu coûteuse une meilleure détection de court-circuit ou de limitation de courant de court-circuit et donc une meilleure sécurité lors du fonctionnement d'un tel système de batteries (10), en particulier dans un véhicule à propulsion électrique.
BATTERIE UND BATTERIESYSTEM AUFWEISEND EINE BATTERIE
BATTERY AND BATTERY SYSTEM HAVING A BATTERY
BATTERIE ET SYSTÈME DE BATTERIE COMPRENANT UNE BATTERIE
2016-07-21
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY / H01R Elektrisch leitende Verbindungen , ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung |
Batteriesystem zum Kühlen einer Batterie und Kraftfahrzeug mit Batteriesystem
European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2023
|BATTERIE UND BATTERIESYSTEM FÜR ELEKTRO- UND HYBRIDFAHRZEUGE
European Patent Office | 2022
|Überwachungsvorrichtung für eine Batterie eines Kraftfahrzeugs, Batteriesystem sowie Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2016
|BATTERIESYSTEM FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG UND KRAFTFAHRZEUG MIT AUSTAUSCHBARER BATTERIE
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